中新網(wǎng)4月30日電 據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，28日，從北京首都機(jī)場(chǎng)出港的旅客，在機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)購買航空意外險(xiǎn)時(shí)多了一種選擇：國(guó)內(nèi)19家保險(xiǎn)公司的共保航意險(xiǎn)，或者中美大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司的航意險(xiǎn)。
自此，19家保險(xiǎn)公司組成的航意險(xiǎn)共保體，將與中美大都會(huì)公司共同分食機(jī)場(chǎng)航意險(xiǎn)這一市場(chǎng)。
航空意外險(xiǎn),這一獨(dú)具中國(guó)特色的險(xiǎn)種，從19家保險(xiǎn)公司航意險(xiǎn)共保體坐享若干年，到今年3月突然半路殺出中美大都會(huì)意欲獨(dú)享機(jī)場(chǎng)航意險(xiǎn)市場(chǎng)，再到打破僵局雙方最終“握手言和”，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的航意險(xiǎn)風(fēng)波似乎終于在28日這一天塵埃落定。
出港旅客在機(jī)場(chǎng)購買航空意外險(xiǎn)，此前是在機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)柜臺(tái)購買。據(jù)悉，隨著中美大都會(huì)正式進(jìn)入首都機(jī)場(chǎng)，這一流程也進(jìn)行了調(diào)整：機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)設(shè)專柜售賣，同時(shí)將航意險(xiǎn)柜臺(tái)移入隔離區(qū)內(nèi)。此次設(shè)立的航意險(xiǎn)專售柜臺(tái)，位置分別設(shè)在安檢區(qū)域、問詢處附近以及幾個(gè)登機(jī)口的旁邊，旅客在通過安檢區(qū)后可以就近購買。
首都機(jī)場(chǎng)有關(guān)人士解釋，隨著首都機(jī)場(chǎng)旅客流量的不斷增加，航意險(xiǎn)銷售的壓力也越來越大。為了應(yīng)對(duì)即將到來的五一黃金周客流高峰，節(jié)約旅客值機(jī)和安檢之前的時(shí)間，緩解運(yùn)營(yíng)壓力，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了流程調(diào)整。“與流程調(diào)整同步”，中美大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司28日進(jìn)入機(jī)場(chǎng)航意險(xiǎn)市場(chǎng)，旅客可以自由選擇投保。
無論是共保體，還是中美大都會(huì)，在機(jī)場(chǎng)銷售的航意險(xiǎn)產(chǎn)品并無不同，每份20元，保額40萬元。有關(guān)專家認(rèn)為，中美大都會(huì)的進(jìn)駐，至少在服務(wù)上，雙方的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)使消費(fèi)者受益。(齊雁冰)
背景資料：什么是航空意外險(xiǎn)？
航意險(xiǎn)是一種有“中國(guó)特色”的險(xiǎn)種。很多國(guó)家并沒有航意險(xiǎn)，據(jù)介紹，盡管機(jī)票當(dāng)中已經(jīng)包含了公共責(zé)任險(xiǎn)，即在發(fā)生空難時(shí)航空公司作為運(yùn)營(yíng)方會(huì)向遇難旅客家屬進(jìn)行賠付。但由于國(guó)內(nèi)生活水平較低等多種因素，空難賠償額顯得太低。針對(duì)這種情況，1989年由中國(guó)人民銀行、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司和民航總局三家共同設(shè)計(jì)了航意險(xiǎn)這一產(chǎn)品，讓旅客自由購買，以彌補(bǔ)空難補(bǔ)償?shù)牟蛔悖瑴p輕家庭和政府的負(fù)擔(dān)。經(jīng)過多年經(jīng)營(yíng)和航空旅客人數(shù)的迅猛增長(zhǎng)，這一險(xiǎn)種日益得到旅客的認(rèn)可和關(guān)注，具有了廣泛的市場(chǎng)。
事件回放：航意險(xiǎn)風(fēng)波
3月10日，京城19家保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人被告知：從3月15日起，由這19家產(chǎn)、壽險(xiǎn)公司集體共保的航空意外險(xiǎn)產(chǎn)品，將不能在首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)行銷售，首都機(jī)場(chǎng)將只代理當(dāng)時(shí)尚未開業(yè)的中美大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司的獨(dú)家航意險(xiǎn)產(chǎn)品。原因是航意險(xiǎn)共保體在管理方面不夠規(guī)范。
3月25日剛剛開業(yè)的這家中美大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和美國(guó)大都會(huì)各自持有其50%的股份。
一時(shí)之間，這種行為涉嫌壟斷和保險(xiǎn)銷售的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)之聲四起。
針對(duì)此事，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，選擇代理哪一家保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品屬于商業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。代理中美大都會(huì)人壽的產(chǎn)品正是股東雙方的一種合作形式。有關(guān)專家認(rèn)為，借助于機(jī)場(chǎng)這一具有自然壟斷地位的場(chǎng)所獨(dú)家銷售保險(xiǎn)，確定無疑屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，首都機(jī)場(chǎng)作為代理方，完全可以選擇合作方，但應(yīng)該通過公開的招投標(biāo)方式進(jìn)行，而不是指定與自己有利益關(guān)系的企業(yè)。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)系教授郝演蘇則更為嚴(yán)厲地指出，美國(guó)大都會(huì)人壽擁有130多年的歷史，在美國(guó)有著非常良好的口碑和雄厚實(shí)力，而這樣的口碑和實(shí)力正是與對(duì)手在公平的競(jìng)爭(zhēng)中贏來的。因此，大都會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也應(yīng)該采取公平的手段，而不是通過壟斷的方式。他表示，這樣會(huì)侵害消費(fèi)者的自由選擇權(quán)，也會(huì)影響公司自己的口碑。
