臺灣航運業(yè)巨子張榮發(fā)日前罕見地嚴詞批評陳水扁當局，指責當局只關心選票，不重視海運政策，不開放“三通”。他警告稱，臺灣現(xiàn)有的商船將全流失，長榮集團不排除完全撤離臺灣。
張榮發(fā)之言，代表了臺商特別是臺灣航運界對陳水扁拒不開放“三通”的強烈不滿。
據(jù)臺灣媒體披露，臺灣航空業(yè)者大約在10年前因憧憬“三通”，開始大力擴充機隊，當時臺灣當局開放兩岸民間往來不久，業(yè)者都以為兩岸直航之日不遠，但十年過去，目前兩岸關系陷入僵局，“三通”似已變得遙遙無期。業(yè)者都被當初貸款購買飛機的利息壓了多年，喘不過氣來，于是決定“斷尾求生”，減少機隊的數(shù)量。
復興航空表示，雖然臺灣至澳門航線仍有成長空間，但為使營運更具效率，估計至少要賣掉兩架客機。
前兩年長榮、立榮及遠航合作，相互交換租用對方客機，以節(jié)省開支，但島內(nèi)線市場嚴重縮水，兩岸又未直航，業(yè)者只有賣飛機減少開支，以度難關。
臺灣航空業(yè)界目前面臨嚴重的不景氣，近8年來島內(nèi)客運人數(shù)由1700多萬人次，估計降到今年的1000萬人次。
明年臺島第二條高速公路通車，后年高鐵通車，島內(nèi)民航線的生存空間必將受到嚴重的沖擊，所以業(yè)者急盼“三通”。
由于臺商投資大陸熱不斷升溫，島內(nèi)線的商務旅客經(jīng)已明顯減少，盡管對外民航旅客略增，但增加的都是臺灣往來香港、澳門的臺商。
民航業(yè)界表示，今年非典疫情后，島內(nèi)各家飛港澳線的旅客至今未完全回流。業(yè)者發(fā)現(xiàn)舉家遷往大陸的臺商明顯增加，臺灣至港澳線的客源也開始出現(xiàn)質(zhì)變。因此，業(yè)者急盼當局及早開放直航，給業(yè)者一條生路。
臺灣經(jīng)濟是以外貿(mào)導向型經(jīng)濟，輸出貨物全靠貨輪及客機，然而，由于李登輝及陳水扁拋出“兩國論”及“一邊一國論”，拒絕開放“三通”，令航運業(yè)首當其沖，遭到極大的打擊。張榮發(fā)稱不排除長榮集團完全撤離臺灣，絕非無理要脅，然而，陳水扁也未必聽得入耳！
來源：香港《大公報》 作者：伍源
