中新網(wǎng)10月13日電 中國人民期待已久的第一艘載人飛船“神舟”五號即將升空。官方人民日報(bào)今天載文說，這預(yù)示著中國將成為世界上第三個(gè)獨(dú)立自主研制并發(fā)射載人航天器的國家。
文章指出，載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展。不過，由于載人航天技術(shù)與無人航天技術(shù)在安全性、復(fù)雜性和成本三個(gè)方面有很大差別，所以，從1961年第一名航天員上天到現(xiàn)在，它還沒有表現(xiàn)出特別明顯的用途。但從可以預(yù)見的未來來看，人類現(xiàn)在面臨的資源枯竭、人口激增等亟待解決的幾大問題，只有通過擴(kuò)大人類生存空間來解決。而在當(dāng)代，發(fā)展載人航天除了能體現(xiàn)現(xiàn)代科技多個(gè)領(lǐng)域的成就外，還對現(xiàn)代科技的各個(gè)領(lǐng)域提出新的發(fā)展需求，從而大大推動科技的發(fā)展。
文章認(rèn)為，載人航天技術(shù)能體現(xiàn)一個(gè)國家綜合國力和國際威望的提升，并可振奮民族精神，增強(qiáng)民族凝聚力。用鄧小平同志的話來說：沒有“兩彈一星”就沒有中國的大國地位�？梢韵嘈牛覈教靻T一旦進(jìn)入太空，也能像上世紀(jì)六七十年代我國擁有“兩彈一星”那樣引起全世界關(guān)注。與此同時(shí)，載人航天的發(fā)展還能促進(jìn)太空資源的開發(fā)，載人航天器所處的高遠(yuǎn)位置和微重力等特殊環(huán)境，可為科研提供一個(gè)理想的實(shí)驗(yàn)場所，它在推動生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力科學(xué)與應(yīng)用等許多方面正發(fā)揮著重要作用。
此外，載人航天所具有的巨大軍事潛力也不容忽視。使用載人航天器可以很好地完成偵察和監(jiān)視任務(wù)，靈活部署、修理和組裝大型軍用衛(wèi)星；安全而連續(xù)地指揮和控制地面軍事力量；并可作為特殊武器的試驗(yàn)場。
文章并將世界載人航天技術(shù)的發(fā)展大致分為兩個(gè)階段：20世紀(jì)50年代前為準(zhǔn)備階段，此后至今為發(fā)展階段。1961年4月12日，加加林乘“東方一號”載人飛船上天，標(biāo)志著載人航天時(shí)代的開始。截至2003年4月底，全世界共進(jìn)行了240次載人航天飛行，共951人次。原蘇聯(lián)的阿夫杰耶夫上天3次，飛行747.6天。原蘇聯(lián)的波利亞科夫保持著438天的在軌持續(xù)飛行時(shí)間最長的紀(jì)錄。年齡最大的航天員是美國的格林，77歲。俄羅斯的索洛維耶夫共出艙16次，累計(jì)時(shí)間77小時(shí)41分。
準(zhǔn)備階段的任務(wù)主要有3項(xiàng)：一是造出可靠性高的運(yùn)載工具，因?yàn)檫M(jìn)入九霄云外必須克服地球的強(qiáng)大吸引力，而且茫茫太空沒有空氣，用飛機(jī)是無能為力的；二是研制能仿造地球基本生活條件的載人航天器，它比無人航天器如衛(wèi)星要復(fù)雜得多，要有許多特設(shè)系統(tǒng)，有合適的空氣成分、溫度等，以滿足航天員的生活和工作需要；三是弄清高空環(huán)境和飛行環(huán)境對人體的影響。因?yàn)檩d人航天器上狹小的生活環(huán)境和失重，火箭推進(jìn)形成的震動、噪聲和加速度等直接威脅人體的安全，為人類所不適應(yīng)，所以必須找到有效的防護(hù)措施。蘇美曾先后把小狗和猩猩等送上太空進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，為載人航天做好了醫(yī)學(xué)準(zhǔn)備。
文章說，載人航天的發(fā)展階段是沿著載人飛船、試驗(yàn)性空間站、實(shí)用性空間站、航天飛機(jī)和長久性空間站的道路前進(jìn)的。現(xiàn)已先后研制和發(fā)射了8個(gè)衛(wèi)星式載人飛船型號，1個(gè)登月載人飛船型號，6個(gè)試驗(yàn)性空間站型號，2個(gè)實(shí)用性空間站，1個(gè)航天飛機(jī)系列型號，2個(gè)長久性空間站型號，1個(gè)航天飛機(jī)機(jī)載空間實(shí)驗(yàn)室型號。
文章介紹，現(xiàn)在，載人航天器已由試驗(yàn)性過渡到實(shí)用性和研究性，并具有國際化、大型化的特征，目前正在由16國聯(lián)合建造的“國際空間站”就是一個(gè)典型(見上圖)。今后人類還將建立空間基地，使載人航天器向生產(chǎn)性和服務(wù)性方向發(fā)展。(龐之浩)
