中新網(wǎng)9月27日電 據(jù)荊楚在線—楚天都市報(bào)報(bào)道，湖北武漢白沙洲大橋(武漢長(zhǎng)江三橋)橋面發(fā)生通車(chē)以來(lái)最大的故障：瀝青混凝土出現(xiàn)大面積滑移。目前，武漢市路橋收費(fèi)中心正組織專家緊急處理。
記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)原本平整的橋面上，出現(xiàn)多處凹凸不平的路段。驅(qū)車(chē)橋面，急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪竟推動(dòng)一塊瀝青向前滑動(dòng)，形成一對(duì)凹陷和凸起。
記者隨后采訪了武漢市路橋收費(fèi)中心。該中心工作人員稱，橋面上出現(xiàn)滑移的瀝青混凝土分布在橋面各路段，總計(jì)約有600平方米。
該處工作人員稱，出現(xiàn)滑移的主要原因是：瀝青混凝土與鋼箱梁之間粘結(jié)得不牢。當(dāng)車(chē)輛在橋面上急剎時(shí)，車(chē)輪與路面的磨擦力大于路面與鋼箱梁間的磨擦力，從而推動(dòng)瀝青混凝土沿著鋼箱梁往前滑移。
路面滑移對(duì)橋梁和行車(chē)安全造成了威脅。目前，該中心已組織專家現(xiàn)場(chǎng)查勘，準(zhǔn)備刨開(kāi)發(fā)生滑移的瀝青混凝土，對(duì)鋼箱梁作局部刨毛處理，重鋪路面。
白沙洲大橋于2000年9月8日建成通車(chē)，總投資11億元，全長(zhǎng)3586.38米，其中主跨618米。據(jù)稱，路面所用瀝青高溫耐82℃，低溫耐零下22℃。(記者宋效忠實(shí)習(xí)生顧瑞貞)
