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國臺辦發(fā)布會聚焦兩岸直航、歷史教科書等熱點(diǎn)

2003年09月24日 20:22

  中新社北京九月二十四日電(記者曾嘉)在休整兩個(gè)月后,國臺辦新聞發(fā)布會今天首度在新落成的國臺辦辦公大廈內(nèi)舉行。近期備受輿論關(guān)注的兩岸直航、歷史教科書問題成為焦點(diǎn)。

  為更具體回答記者有關(guān)直航問題,國臺辦特別邀請中國民用航空協(xié)會常務(wù)理事浦照洲和海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會理事長胡漢湘出席。中央電視臺四套國際頻道和新聞?lì)l道也首次現(xiàn)場直播了發(fā)布會實(shí)況。

  面對兩岸及香港記者提出的直航問題,浦照洲說,我們一貫主張兩岸盡早實(shí)現(xiàn)直航,以利于兩岸同胞的往來和經(jīng)貿(mào)交流。兩岸通航應(yīng)本著一個(gè)國家的內(nèi)部事務(wù)、直接雙向、互惠互利的原則處理相關(guān)事務(wù)。

  對于臺灣當(dāng)局日前宣布“兩岸貨運(yùn)便捷化”,浦照洲認(rèn)為這種單方面舉動是極不正常、極為不妥的做法。他表示,臺灣當(dāng)局不經(jīng)任何民間協(xié)商,單方面宣布所謂兩岸貨運(yùn)便捷化時(shí)限,大陸方面不能接受。

  浦照洲強(qiáng)調(diào),兩岸貨運(yùn)包機(jī)經(jīng)停第三地是舍近求遠(yuǎn),應(yīng)該直航,以利于節(jié)省時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。兩岸通航應(yīng)由兩岸的航空業(yè)者共同、公平地參與經(jīng)營,這樣才能使兩岸直航健康持續(xù)發(fā)展,兩岸民眾和工商業(yè)者才能在兩岸直航中得到實(shí)惠。

  胡漢湘也通過列舉各種統(tǒng)計(jì)數(shù)字表示,兩岸間航運(yùn)處于不平衡狀態(tài),臺灣有關(guān)貨運(yùn)和客運(yùn)數(shù)量一直高于大陸方面。他說,“兩岸三地”的航運(yùn)線路在近三年時(shí)間內(nèi)一直未批準(zhǔn)新的公司從事該航線,因?yàn)檫@種繞航并不是大陸方面一貫主張的兩岸直航。“繞道日本石原島要多走近三分之一路程,每個(gè)航次要損失兩萬二千美元。這是舍近求遠(yuǎn),勞民傷財(cái)?shù)摹!?/p>

  有記者就臺灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人日前的“兩岸直航三階段論”和臺“行政院”公布的《兩岸直航之影響評估》提問,國臺辦發(fā)言人李維一表示,臺灣當(dāng)局一邊表示要推動直航,一邊又繼續(xù)設(shè)置障礙,這不是真心實(shí)意推動直航的做法。他并說,任何人企圖把兩岸直航說成是“國與國”之間的通航,或在技術(shù)層面將兩岸航線變相“國際化”,都是大陸方面堅(jiān)決反對的。

  對于臺灣當(dāng)局日前在新公布的高中歷史教學(xué)大綱草案中,把明朝中期以后的歷史都納入世界史的范疇,李維一表示,這是臺灣當(dāng)局推進(jìn)“漸進(jìn)性臺獨(dú)”的又一個(gè)嚴(yán)重的步驟,進(jìn)一步暴露了臺灣當(dāng)局推行“一邊一國”論、實(shí)行“漸進(jìn)式臺獨(dú)”政策的真實(shí)用心,理所當(dāng)然地遭到包括臺灣同胞在內(nèi)的兩岸中國人的共同反對。他并引用臺灣輿論界的話形容此種做法:荒謬絕倫。

  在發(fā)布會上,李維一證實(shí)了臺資企業(yè)浙江國祥制冷股份有限公司獲準(zhǔn)在大陸發(fā)行A股股票并將掛牌上市的消息。他表示,歡迎并支持更多臺資企業(yè)在祖國大陸上市。

  上海即將開放臺胞落地簽證的報(bào)道受到不少臺胞關(guān)注,李維一在確認(rèn)這一消息的同時(shí)表示,公安部出入境管理部門已授權(quán)上海市公安局出入境管理機(jī)關(guān)為臺胞落地辦證,有關(guān)前期籌備工作正在抓緊進(jìn)行。

 
編輯:李淑國
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