中新社澳門(mén)九月十六日電臺(tái)灣當(dāng)局日前公布“兩岸航空貨運(yùn)便捷化”措施，開(kāi)放由臺(tái)灣航空業(yè)者經(jīng)營(yíng)的間接貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)。今天出版的《澳門(mén)日?qǐng)?bào)》發(fā)表社論指出，臺(tái)當(dāng)局此舉著眼于選戰(zhàn)，是為陳水扁競(jìng)逐連任拉選票。
這篇社論分析說(shuō)，“兩岸航空貨運(yùn)便捷化”所規(guī)劃的，不過(guò)是“單向”、“有限度”、“間接”的包機(jī)貨運(yùn)。只限于臺(tái)灣貨機(jī)飛上海，卻無(wú)視大陸同行業(yè)的要求，不讓大陸貨機(jī)飛臺(tái)灣；包機(jī)須“以每天一班為原則”，“不定期包機(jī)班次不得超過(guò)計(jì)劃包機(jī)”。如此諸多設(shè)限，又怎能應(yīng)付得了上海一帶臺(tái)商對(duì)運(yùn)輸?shù)木揞~需求，更遑論大陸其它地區(qū)臺(tái)商的燃眉之急了。
至于“間接”航行的規(guī)定，仍要求飛赴上海的包機(jī)“照現(xiàn)行航路，中途停香港澳門(mén)”，也就是繼續(xù)迂回運(yùn)輸，舍近求遠(yuǎn)，在空中兜大圈，對(duì)降低臺(tái)商運(yùn)輸成本有多少幫助呢？
這篇題為《如此包機(jī)直航，實(shí)為阿扁拉票》的文章認(rèn)為，臺(tái)灣當(dāng)局顯然另有所圖，其誠(chéng)意值得懷疑。
文章分析說(shuō)，由于陳水扁執(zhí)政期間一再拒絕兩岸“三通”，繼續(xù)對(duì)臺(tái)商投資大陸設(shè)限，又從政治上惡化兩岸關(guān)系，以致給在大陸的臺(tái)商帶來(lái)許多困難，他們對(duì)民進(jìn)黨的執(zhí)政甚感失望。在大陸的臺(tái)商多逾百萬(wàn)，是相當(dāng)重要的票源，為籠絡(luò)他們而又不改變既定的頑拒兩岸“三通”的立場(chǎng)，臺(tái)灣當(dāng)局便推出這項(xiàng)雷聲大雨點(diǎn)小的“兩岸航空貨運(yùn)便捷化”的措施。
這篇社論最后指出，要求兩岸早日實(shí)現(xiàn)雙向的客貨運(yùn)直航，已是廣大臺(tái)胞的強(qiáng)烈愿望，也是北京的一貫主張，并為此提出了避開(kāi)政治干擾的務(wù)實(shí)建議。臺(tái)灣當(dāng)局如果真的要為臺(tái)商的利益和臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型著想，就應(yīng)早日下定決心，痛痛快快同意具有上述內(nèi)涵的兩岸直航，勿再避重就輕，搞小動(dòng)作。否則，只會(huì)招來(lái)更大的被動(dòng)。
