中新網(wǎng)9月10日電 臺“陸委會”10日下午舉行兩岸“航空貨運便捷化”措施政策說明會，據(jù)稱根據(jù)規(guī)劃，該項政策將在9月25日正式上路。不過，為了兼顧臺灣“安全問題”，“陸委會”強調(diào)仍要中停港澳兩地往返上海，航權(quán)不需另作安排，也不涉及談判問題。
據(jù)臺灣媒體報道，“陸委會”稱在兩岸尚未協(xié)商“直航”之前，推動“單向”(臺方航空業(yè)者先飛)、“有限度”、“間接”貨運包機。
“陸委會”的解釋推動“間接貨運包機”的目的，主要是針對臺商的迫切需求。同時并稱，有關(guān)所謂“國防安全”事宜，則可參照今年春節(jié)臺商間接包機模式加以處理。
根據(jù)規(guī)劃，“間接貨運包機”在9月25日正式辦理，初期以一年為期，屆滿后得視實際執(zhí)行情形再予延長。并稱包機方式以單向(由臺方業(yè)者飛航)、“計劃包機”(某種程度規(guī)則性日期及時間之包機)為主體。據(jù)了解，這種“計劃包機”初期以每天一班為原則，一年約360班次；“不定期包機”依特定貨主需求，但班次不得超過“計劃包機”。
在航權(quán)及航點選擇上，以桃園中正、高雄小港機場至上海浦東或虹橋機場為優(yōu)先選擇航點。并依現(xiàn)行航路，中停港、澳往返上海，航權(quán)不需另作安排，不涉及談判。
