中新網(wǎng)8月27日電 香港文匯報(bào)今日發(fā)表署名鐘文的評(píng)論文章指出，臺(tái)當(dāng)局此次炒作兩岸“直航”，且刻意渲染“三通”對(duì)臺(tái)灣安全的影響，其用意是以此作為“競(jìng)選”議題，借以爭(zhēng)取中間選民。
文章指出，近期，臺(tái)灣當(dāng)局在兩岸“直航”問(wèn)題上大做文章，表現(xiàn)出一些新的動(dòng)向。8月13日，臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人率先提出所謂兩岸直航“三階段”時(shí)程表，即：第一階段兩岸采取貨運(yùn)便捷化(貨運(yùn)包機(jī))的措施；第二階段于明年臺(tái)灣“大選”后展開協(xié)商；第三階段在明年底前實(shí)現(xiàn)“直航”。15日，臺(tái)“行政院”公布拖延已久的“兩岸直航之影響評(píng)估”(簡(jiǎn)稱“評(píng)估報(bào)告”)。隨后，臺(tái)“行政院”及“陸委會(huì)”、“經(jīng)濟(jì)部”、“國(guó)安會(huì)”等部門負(fù)責(zé)人紛紛就該報(bào)告相關(guān)問(wèn)題發(fā)表談話，大肆炒作，引起臺(tái)灣各界及海內(nèi)外輿論的關(guān)注。
炒作手法三特點(diǎn)
臺(tái)灣當(dāng)局此次炒作兩岸“直航”，在策略手法上表現(xiàn)出三個(gè)明顯的特點(diǎn)：
一，在一定程度上承認(rèn)兩岸“直航”對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的積極作用，借以展現(xiàn)其積極、務(wù)實(shí)的姿態(tài)�！霸u(píng)估報(bào)告”承認(rèn)，兩岸“直航”具有節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本、強(qiáng)化臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)地位、提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率、促進(jìn)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多方面的經(jīng)濟(jì)效益。
二，刻意夸大兩岸“直航”對(duì)臺(tái)灣政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)，特別是對(duì)“防務(wù)安全”所造成的巨大沖擊和影響，將兩岸“直航”復(fù)雜化。實(shí)質(zhì)上是企圖將兩岸“直航”的經(jīng)濟(jì)效益與政治、安全利益相對(duì)立，以誤導(dǎo)臺(tái)灣民眾對(duì)兩岸“直航”的疑慮。
三，將兩岸“直航”“政治化”，力圖借兩岸“直航”落實(shí)“一邊一國(guó)”分裂主張，為兩岸“直航”設(shè)置新的障礙。臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人在表現(xiàn)推進(jìn)兩岸直航姿態(tài)的同時(shí)，竭力鼓吹“一邊一國(guó)”的分裂主張，聲稱在兩岸“直航”談判中，“臺(tái)灣要堅(jiān)持國(guó)家立場(chǎng)，不能自我矮化”�！霸u(píng)估報(bào)告”強(qiáng)調(diào)，在兩岸協(xié)商“直航”中，“國(guó)家‘主權(quán)’絕不退讓，絕不陷入‘一中’、‘一個(gè)國(guó)家內(nèi)部事務(wù)’之統(tǒng)戰(zhàn)”。此外，在有關(guān)兩岸“直航”協(xié)商方式上，拒不接受切實(shí)可行的民間商談方式，堅(jiān)持確保所謂“公權(quán)力運(yùn)作不受任何侵蝕”，“由‘政府’充分主導(dǎo)”協(xié)商。
將直航作為“競(jìng)選”議題
文章還指出，綜合以上分析，結(jié)合臺(tái)灣當(dāng)局過(guò)去在“三通”問(wèn)題上的種種表現(xiàn)，不難看出臺(tái)灣當(dāng)局此次究竟有無(wú)誠(chéng)意。
長(zhǎng)期以來(lái)，臺(tái)灣當(dāng)局出于拖延和拒絕“統(tǒng)一”的政治需要，在兩岸“三通”問(wèn)題上出爾反爾，千方百計(jì)加以阻撓和拖延。早在2000年“選舉”前后，陳水扁曾信誓旦旦地表示，他就任后將立即與大陸進(jìn)行包括“三通”議題的全方位建設(shè)性的對(duì)話，年內(nèi)施政的最大目標(biāo)，就是要開放大陸的“三通”。而他就職后態(tài)度很快發(fā)生了變化，結(jié)果不了了之。去年5月，陳水扁迫于形勢(shì)曾表示“三通是必由之路”，并表示愿意接受民間商談“三通”；隨后，他又對(duì)“三通”的熱潮大潑冷水，說(shuō)什么“‘三通’并非經(jīng)濟(jì)發(fā)展萬(wàn)靈丹”，還以香港、日本為例，說(shuō)“通了經(jīng)濟(jì)未必好”。這番翻云覆雨的講話又一次淪為欺人之談。
分析指出，當(dāng)前，臺(tái)灣選情日趨白熱化，臺(tái)灣當(dāng)局此時(shí)再次炒作兩岸“直航”問(wèn)題，且刻意渲染“三通”對(duì)臺(tái)灣安全的影響，其用意無(wú)非是以此作為“競(jìng)選”的一個(gè)議題，借此爭(zhēng)取一些中間選民�，F(xiàn)實(shí)表明，臺(tái)灣當(dāng)局仍然沒有實(shí)現(xiàn)“三通”的決心，兩岸“三通”的實(shí)現(xiàn)仍要走過(guò)一段艱難的歷程。
“三通”不應(yīng)受政治因素影響
眾所周知，兩岸同胞一直在期盼著早日實(shí)現(xiàn)“三通”。為實(shí)現(xiàn)兩岸同胞的愿望，祖國(guó)大陸進(jìn)行了長(zhǎng)期不懈的努力。自1979年提出兩岸“三通”主張以來(lái)，祖國(guó)大陸本著“一個(gè)中國(guó)、直接雙向、互惠互利”的基本原則，一直以極大的誠(chéng)意積極推動(dòng)兩岸“三通”的進(jìn)程。
目前的主張是，兩岸“三通”是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，不應(yīng)受到政治因素的影響和干擾。只要把“三通”看作“一國(guó)內(nèi)部事務(wù)”，在“三通”技術(shù)性、業(yè)務(wù)性商談中可以不涉“一個(gè)中國(guó)”的政治含義，但也絕不能把兩岸“三通”說(shuō)成是“國(guó)與國(guó)”之間的“三通”。只要做到這一點(diǎn)，雙方就可通過(guò)民間協(xié)商，使用兩岸注冊(cè)的船舶和飛機(jī)，進(jìn)港時(shí)掛公司旗或標(biāo)志旗，就可盡快通起來(lái)。這一系列富有靈活性、務(wù)實(shí)性的主張，促使兩岸“三通”出現(xiàn)了前所未有的新形勢(shì)。顯而易見，“三通”至今不能實(shí)現(xiàn)的根本癥結(jié)在于臺(tái)灣當(dāng)局。
文章在最后評(píng)論稱，人心不可逆、潮流不可擋。兩岸“三通”的曙光既已初現(xiàn)、黎明理應(yīng)不遠(yuǎn)。兩岸實(shí)現(xiàn)直接“三通”將是兩岸關(guān)系發(fā)展的必然趨勢(shì)。
