中新網(wǎng)8月19日電 陳水扁日前拋出的“直航三段說”以及當局隨后公布的“直航影響評估報告”后,民間的調(diào)查顯示超過半數(shù)的島內(nèi)民眾支持“直航”,但同時表示“相信”當局達成“直航”的人只有一成多,臺灣的聯(lián)合報今日社論指出,反映民眾對“直航”的宣示已產(chǎn)生嚴重的倦怠感和不信賴感。陳水扁這次大動作宣布推動“直航”,對這樣的民意流向不能不審慎看待。
陳水扁日前宣布“直航三階段說”后,“陸委會”也與其配合公布了“直航影響評估報告”。多日來民間各界對此陸續(xù)有所反應,但島內(nèi)工商業(yè)者在表示歡迎之余,卻多存疑觀望。
文章指出,民眾之所以對“直航”存有如此深刻的懷疑,其實是十幾年來執(zhí)政者不斷操弄這項議題的結(jié)果。在李登輝時代,執(zhí)政者動輒就把“三通直航”當成政策誘餌,時收時放。到了陳水扁時代,臺灣經(jīng)濟優(yōu)勢節(jié)節(jié)下降,而執(zhí)政者又受政治意識形態(tài)的束縛,“直航”遂只能被排擠到更次要的位置。
在一般民眾認知中,直航已形同是當局“只可以說、不可以做”的政策。當然,臺當局深知民間對于“直航”的期待從未消退,也知道這是當局手中僅有的好牌之一;所以,在面臨“政權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn)”的關頭,又一次拋出了這張王牌。
文章分析稱,問題是當陳水扁右手丟出“直航”的王牌時,人們也注意到他的左手高舉著“一邊一國”的旗子。這就是陳水扁此次宣布“三階段論直航”的機巧所在:對民眾而言,當局看來是有“誠意”推動“直航”;但如果大陸堅持反對“一邊一國”論調(diào)而無法達成時,那么直航的告示隨時可能反過面來變成“直航不通”。當然,這樣一來,便可強調(diào)造成障礙的乃是對岸,而不在民進黨。這樣的用心,飽經(jīng)政治世故的民眾當然不會看不出來;民調(diào)之所以顯示有67%的人不相信“直航”能夠?qū)崿F(xiàn),就是他們對于這類狡獪的“政治操作”有過太多經(jīng)驗。
但無論多么厭倦政治炒作,人們對“直航”仍然存有極大的期待,這是不可否認的事實。新加坡內(nèi)閣資政李光耀批評臺灣“不愿接受經(jīng)濟新現(xiàn)實”,對照臺灣在兩岸政策上的自縛手腳,可以說是一針見血!
文章稱,如果認清楚現(xiàn)階段落實“直航”是對臺灣經(jīng)濟有利,臺當局應積極誠懇地推動。但如果主政者只是想在“總統(tǒng)大選”中同時操弄“一邊一國”和“直航”的兩手策略,以為如此便可同時吸引兩頭的選票,那就未免太異想天開了。西方有句諺語“逐二兔不得一兔”,這種自相矛盾的政治權(quán)術,只會讓民眾覺得主政者在欺愚百姓,因而對其政治人格產(chǎn)生惡感與不信任。如此,對選情絕不會是利多。