中新社曼谷八月十四日電 題：湄公河·友誼橋
中新社記者 羅欽文
清萊，是泰國最北部的府，距曼谷有七百八十多公里。搭乘泰國皇家空軍運輸機從曼谷飛抵清萊，約兩個小時的行程。許多外國游客來到這里，多是奔神秘的“金三角”而來。因為清萊地處泰國、緬甸、老撾三國交界處，是聞名于世的“金三角”南面入口。
從清萊城乘車出發(fā)前往“金三角”，沿途人煙稀疏，鄉(xiāng)野田園風光一路相隨，特別是到了清盛縣境內(nèi)后，湄公河又依傍著公路延伸、難舍難分。
湄公河流經(jīng)清萊府，有一千二百多公里是泰國與老撾的天然界河。它發(fā)源于中國青藏高原的唐古拉山東北坡，在中國境內(nèi)稱瀾滄江，云南出境后始稱湄公河，流經(jīng)東南亞五國，全長四千六百多公里。
就在清盛境內(nèi)路邊、湄公河畔的碼頭上，三兩艘懸掛中國國旗的商船靜靜地泊于水面，船頭寫著“中國思茅”、“中國版納”的清晰字眼。而岸上停放著一輛輛滿載龍眼干、蘋果的車輛，搬運工正忙碌著往船上裝運一箱箱的貨物。
聽同行者說，泰國很多水果及其它農(nóng)產(chǎn)品就從這里起運，溯湄公河而上，運往中國。中泰十月實施關(guān)于水果和蔬菜零關(guān)稅的自由貿(mào)易協(xié)定后，相信這里的中泰水運和商貿(mào)會更加繁忙。
在中、泰、老、緬四國的推動下，中國已投入五百萬美元資金，組織完成了上湄公河航道主體改造工程，從而促進了湄公河流域航運的發(fā)展。一個以湄公河為紐帶的“大湄公河次區(qū)域”合作機制，也已建立多年，正致力推動瀾滄江——湄公河流域內(nèi)六個國家的經(jīng)貿(mào)合作。
湄公河，世世代代哺育著兩岸的土地和人民，既是一條“母親河”，又是一條“友誼河”，成為流域內(nèi)各國之間友好交往與合作的橋梁。在泰緬邊界，一座座“友誼橋”也一如湄公河見證著兩國的友好往來。
連接清萊美賽和緬甸大其力的“友誼橋”，是記者此行泰北探訪的泰緬邊界三座“友誼橋”之一，也是泰緬邊界最重要的交通要道。橋不長不大，也不顯雄偉的氣勢，卻方便了兩國人民的往來。兩國人民往來的熱絡(luò)，帶動了邊貿(mào)的繁榮。
雖處兩國邊界，泰、緬人卻可自由往來。不過，外國游客要想過橋，得辦理相關(guān)出入境手續(xù)獲得官方的許可。于是，記者一行中的泰國同行都過橋，去逛一家免稅商場，而眾外國記者只得留在美賽市鎮(zhèn)閑逛、購物。商業(yè)發(fā)達的美賽，實際上也就只有一條直通友誼橋的筆直大街，兩旁店鋪鱗次櫛比，許多水果、餐飲攤販則沿街叫賣。
陪同采訪的一位泰人告訴記者，這里的商品比曼谷便宜很多，市場上有很多是中國貨。原來，美賽自古以來就是一個邊界商貿(mào)口岸，除了泰緬邊貿(mào)往來，中國云南、老撾、泰國各地的各種貨物也在此交易。而且，藉緬甸盛產(chǎn)玉石，美賽還成為一個發(fā)達的玉石加工、批發(fā)和零售中心。
同在清萊境內(nèi)，還有一座“泰緬友誼橋”，正在興建中。站在工地邊，了望對岸的緬甸村鎮(zhèn)，可以相信這座橋建成后又將推動泰緬人民的友好交往。
