中新網(wǎng)7月14日電 兩岸直航呼聲又起。島內(nèi)有識之士和輿論認為，兩岸直航成為目前決定臺灣競爭力的關鍵點。
據(jù)人民網(wǎng)報道，桃園縣長朱立倫認為，由于臺灣地理位置之故，向來被喻為坐擁亞太中心位置的商業(yè)點，但基于當局政策，兩岸直航一直無法實現(xiàn)，若要發(fā)展臺灣經(jīng)濟，就必須在執(zhí)行上有所突破。朱立倫說，根據(jù)日前一項報道，中國大陸的潛力被各國專家所認同，而臺灣的競爭力卻逐漸邊陲化。兩岸關系是臺灣發(fā)展契機，除了“三通”以外，人才的網(wǎng)羅也希望能打開限制。必須擺脫意識形態(tài)的束縛，才能贏回臺灣經(jīng)濟的競爭力。
針對臺灣“立法院”臨時會議通過“自由貿(mào)易港區(qū)設置條例”，此間輿論認為，雖然自由貿(mào)易港號稱5年內(nèi)有6000億新臺幣的總產(chǎn)值，但是直航的大門不開，大陸中小型貨輪不來運轉(zhuǎn)，高雄港都淪落到世界第六名，能有什么產(chǎn)值？一切又回頭看直航，也就是“陸委會”的臉色。
繼不久前呼吁臺灣當局盡快開放兩岸貨運包機直航后，前臺灣“陸委會副主委”高孔廉日前再度撰文呼吁當局開放與大陸直航以挽救日益衰落的高雄港。他表示，如果“兩岸條例”不開放直航，“自由貿(mào)易港區(qū)”將成為空談，高雄港在世界貨運港中的排名只會一路滑落。(曹宏亮吳亞明）
