中新網(wǎng)6月10日電(記者 閆曉虹)近日來(lái)中國(guó)兩家經(jīng)濟(jì)型轎車的領(lǐng)頭羊夏利與吉利相繼降價(jià)。5月22日,夏利10款車型進(jìn)行降價(jià),降幅從2000元到5700元不等。降價(jià)后最便宜的夏利車型的價(jià)格是3.68萬(wàn)元。5月27日,吉利開始了“轎車普及運(yùn)動(dòng)”,降幅高達(dá)6000元,最低售價(jià)僅為35999元,緊接著許多經(jīng)濟(jì)型轎車紛紛“跳水”應(yīng)戰(zhàn),中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域又掀起了新一輪的戰(zhàn)火。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)轎車將"降價(jià)"作為其擠占市場(chǎng)的最有力的武器的同時(shí),也給消費(fèi)者帶來(lái)了好處。從目前的銷量來(lái)看,吉利、夏利等降過(guò)價(jià)的車型銷售大有起色。
據(jù)吉利銷售部門透露,吉利自從開始"轎車普及運(yùn)動(dòng)"以來(lái),已經(jīng)接到了來(lái)自全國(guó)各地100多家經(jīng)銷商5000多份訂單,三天內(nèi)經(jīng)銷商的出貨量超過(guò)了2200輛,與此同時(shí),吉利豪情的降價(jià),也帶動(dòng)了美日系列的暢銷。
北京幾個(gè)銷售吉利汽車的經(jīng)銷商聽到降價(jià)的消息后,想馬上備足貨源,料不到別人還是先下了手,好不容易才搶到10多輛,但也不能滿足目前市場(chǎng)上的需要。據(jù)透露,目前市場(chǎng)上大家的走貨基本上可以保持在每天5到10輛,比以前來(lái)說(shuō)大約翻了一翻,一些商家連展示的樣車也被顧客買走了。
記者將電話打到吉利的生產(chǎn)基地臺(tái)州臨海廠,一位生產(chǎn)科的員工向介紹說(shuō),現(xiàn)在廠里的工人基本上都要準(zhǔn)備加班,許多生產(chǎn)車間已經(jīng)由單班生產(chǎn)改為雙班,日生產(chǎn)能力提高到了一倍。