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“粵海鐵2號(hào)”下月上崗 性能略勝“粵海鐵1號(hào)”

2003年05月26日 09:55

  中新網(wǎng)5月26日電 中國首艘跨;疖嚩奢啞盎浐hF1號(hào)”有了它的“孿生妹妹”。記者昨天從中國船舶工業(yè)第708研究所獲悉,由該所設(shè)計(jì)、上海江南造船廠建造的粵海海峽火車渡船2號(hào)目前已靜靜?吭邳S浦江畔,并計(jì)劃于6月中旬趕赴海南就任。

  據(jù)新聞晨報(bào)報(bào)道,建造該船的主要目的是與“粵海鐵1號(hào)”形成對(duì)開,以提高運(yùn)能。

  “粵海鐵2號(hào)”總設(shè)計(jì)師俞寶均告訴記者,“2號(hào)”與“1號(hào)”的設(shè)計(jì)思路一模一樣,目的是使海南島與內(nèi)陸能夠通過鐵路連接,而且它們無論在外觀和內(nèi)部裝潢上都幾乎如出一轍。該船5月下旬在東海海域進(jìn)行了3天試航,各項(xiàng)表現(xiàn)都有勝過“姐姐”的態(tài)勢(shì),尤其是航速、性能等都優(yōu)于“粵海鐵1號(hào)”火車渡船。

  據(jù)介紹,“2號(hào)”在6月中下旬到達(dá)海南后將立刻上崗,與“1號(hào)”形成來回對(duì)開,改變目前每天僅一班的現(xiàn)狀。同時(shí),這不僅意味著更多海南反季節(jié)水果以及荔枝、火龍果等特色水果能進(jìn)入申城,更多的市民也能選擇坐火車赴海南旅游。

  俞寶均透露,如果今后交通流量增加,該所還將根據(jù)需要,設(shè)計(jì)新型跨;疖嚩奢。(記者倪杰通訊員徐春陽)



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