中新社紐約五月二日電(記者 陳建)對(duì)于眾多希望在中國(guó)投資新工廠的美國(guó)制造商而言，非典型肺炎所引發(fā)的危機(jī)并未奪去中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的光澤。當(dāng)前困擾北京的恐慌可能不會(huì)持續(xù)很久，危機(jī)時(shí)間可能比許多人想像的要短。這是二日出版的《華爾街日?qǐng)?bào)》和《遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)評(píng)論》上兩篇文章的觀點(diǎn)。
《華爾街日?qǐng)?bào)》的文章說(shuō)，在其他國(guó)家和地區(qū)的需求普遍疲軟情況下，美國(guó)制造商將中國(guó)快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)視為一個(gè)罕有的亮點(diǎn)，仍對(duì)中國(guó)情有獨(dú)鐘。一家內(nèi)布拉斯加州的金屬預(yù)制安裝建筑制造商剛剛解雇了旗下五家美國(guó)工廠的七十多名工人。這是他們近三年來(lái)第四次裁員。但在中國(guó)，他們剛與數(shù)家位于北京的中國(guó)公司組建了合資工廠，那里有二百來(lái)名員工。
這家名為Behlen制造公司的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷蒙多介紹，過(guò)去，他們一直是將預(yù)制安裝建筑的零部件從美國(guó)運(yùn)到中國(guó)。但一年半前，競(jìng)爭(zhēng)更激烈，他們意識(shí)到，必須改變以往的競(jìng)爭(zhēng)方式。于是，過(guò)去兩年里，該公司把在美國(guó)的資本支出削減一半以上，大約每年二百萬(wàn)美元；轉(zhuǎn)而投向中國(guó)的合資工廠。即使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，他們中國(guó)工廠的訂單依然充足。
《華爾街日?qǐng)?bào)》說(shuō)，雷蒙多的公司只是第二批涌入中國(guó)的美國(guó)小制造商中的一個(gè)。在他們進(jìn)入中國(guó)之前，規(guī)模較大的公司已在那里設(shè)廠多年。
分析師沃德曼認(rèn)為，在美國(guó)，商業(yè)投資是一項(xiàng)具有周期性的短期指標(biāo)。它隨著商業(yè)周期上下波動(dòng)，目前，該指標(biāo)正在下降。但在中國(guó)，投資屬于長(zhǎng)期行為。中國(guó)依然是一個(gè)全球性的市場(chǎng)。
通用汽車公司的發(fā)言人西蒙納蒂表示，過(guò)去數(shù)年，通用汽車一直穩(wěn)步在中國(guó)擴(kuò)張，每年投資都有上億美元，勢(shì)頭沒(méi)放緩。通用汽車削減了在歐洲等地的汽車生產(chǎn)能力，卻在中國(guó)投資組建新工廠。
官方提供的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)去年外商直接投資總額較上年攀升百分之十二，達(dá)五百二十億美元。今年前三個(gè)月，有超過(guò)一百三十億美元的投資涌入中國(guó)。一季度，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到令人眩目的百分之九點(diǎn)九，處于六年來(lái)最快的增長(zhǎng)期。與此同時(shí)，歐洲和日本經(jīng)濟(jì)步履蹣跚，美國(guó)市場(chǎng)受到戰(zhàn)爭(zhēng)沖擊。
《遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)評(píng)論》的文章說(shuō)，投資者認(rèn)為，不進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)所帶來(lái)的損失，是無(wú)法承受的。在中國(guó)的大多數(shù)商人指出，“非典”是一場(chǎng)影響到經(jīng)濟(jì)的危機(jī)，而不是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)。它不可能從根本上改變中國(guó)的增長(zhǎng)模式。
空中客車中國(guó)公司總裁麥克里德(McLeod)說(shuō)，他們將此次“非典”疫情視為短期挫折，而不是長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)下滑。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基本面仍然極為強(qiáng)勁。四月下旬，空客獲得三十架飛機(jī)的訂單，交貨時(shí)間為二○○四至二○○六年，就是一個(gè)例子。
原因何在？《遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)評(píng)論》認(rèn)為，中國(guó)吸引各國(guó)公司的因素是能獲得原材料和廉價(jià)的技術(shù)工人。這比非典型性肺炎的影響更持久。即使是在疫情發(fā)源地廣東省，“非典”對(duì)公司利潤(rùn)的損害也很小。如果廣東的情況是一個(gè)指針，當(dāng)前困擾北京的恐慌可能不會(huì)持續(xù)很久，危機(jī)持續(xù)的時(shí)間可能比許多人想像的要短。
根據(jù)高盛公司提供的數(shù)據(jù)，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一半以上來(lái)自制造業(yè)。至今為止，制造業(yè)受“非典”影響不大，汽車制造、芯片和其他行業(yè)看起來(lái)情況也不錯(cuò)。由于大部分農(nóng)產(chǎn)品就近銷售，占GDP七分之一的農(nóng)業(yè)可能免受“非典”沖擊。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有被破壞。盡管房地產(chǎn)業(yè)可能下滑，但占GDP百分之五的建筑業(yè)尚未出現(xiàn)衰退信號(hào)。
