中新網(wǎng)3月3日電 臺灣的阿里山森林小火車翻覆導(dǎo)致重大傷亡事故，據(jù)檢警調(diào)查后，原本稱曾依規(guī)定打開角旋塞的檢查火車人員溫福銘，改口承認并未打開角旋塞，而該火車的司機及列車長也未依規(guī)定檢測，已確認4人因連串“要命疏忽”導(dǎo)致重大傷亡。
據(jù)臺灣聯(lián)合報報道，嘉義地區(qū)負責(zé)偵辦阿里山森林小火車翻覆造成重大傷亡案的檢察人員在勘驗事故現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)小火車煞車失靈，主要是連貫機、客車煞車系統(tǒng)的角旋塞沒有打開，機車頭的煞車高壓空氣無法送到四列客車，客車均無煞車作用，加上下坡車速快導(dǎo)致翻覆。角旋塞未打開，承辦檢警質(zhì)疑有嚴(yán)重人為疏失，與案情有關(guān)的包括司機蔡振森、助手劉柏岳、列車長蘇銀福和檢查員溫福銘等四人先后被移送偵訊。
依照列車保養(yǎng)作業(yè)規(guī)定，列車出車前及在月臺載客前，這四人均應(yīng)檢查煞車系統(tǒng)，溫福銘2日接受偵訊時，原本堅稱出車前曾依規(guī)定打開角旋塞，可能是到月臺候客時，有人搬動角旋塞，不過在檢警對外人搬動說存疑。但在進一步被追問后，他才改口承認出車時并未打開角旋塞，對自己一時疏忽造成重大事故深感愧疚。
據(jù)悉，檢查人員繼續(xù)針對相關(guān)細節(jié)對四人問訊，等分清責(zé)任歸屬問題及鑒定報告出來后，偵查即可告一段落。
