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中國宇航員如何出"神舟" 模擬著陸演練揭秘(圖)

2003年02月11日 10:21


中國第一批宇航員進(jìn)行無重力訓(xùn)練



中國“模擬人”進(jìn)入“神舟”四號(hào)


  中新網(wǎng)2月11日電 1月2日,“神舟”四號(hào)飛船在太空運(yùn)行期間,載人航天著陸場系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保分系統(tǒng)在主著陸場區(qū)進(jìn)行了航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保和醫(yī)療后送演練。

  今天的科技日?qǐng)?bào)披露了這次演練的全過程。報(bào)道說,1月2日下午,在主著陸場區(qū)。當(dāng)時(shí)氣溫將近零下30℃。風(fēng)力為六級(jí)。能見度不足500米。天氣條件十分惡劣。能見度不能滿足直升機(jī)的飛行要求。而據(jù)氣象部門預(yù)報(bào),此后兩天將持續(xù)這種天氣狀況。

  為了保證在“神舟”載人航天任務(wù)中航天員的生命安全,必須對(duì)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)療救護(hù)分系統(tǒng)進(jìn)行一次演練。指揮部決定,選取一架性能最好的直升機(jī),由技術(shù)最過硬的機(jī)組駕駛,演練按既定計(jì)劃和方案進(jìn)行。

  15時(shí)10分,演練開始。直升機(jī)從機(jī)場起飛,向主著陸場區(qū)前進(jìn)。在計(jì)算機(jī)屏幕上,綠色的飛機(jī)圖標(biāo)向北飛行,留下淡淡的綠色飛行軌跡。

  主著陸場區(qū)簡易的停機(jī)坪上,紅色的信標(biāo)已經(jīng)準(zhǔn)備好了。旁邊,返回艙開艙出艙平臺(tái)靜靜地候著。此時(shí),場區(qū)天空灰暗,風(fēng)刮著雪粒呼嘯而過,一道道灰白色的印跡劃過。人們都穿著厚厚的棉大衣,戴著棉帽,等待著直升機(jī)的到來。

  計(jì)算機(jī)上,那綠色的小飛機(jī)已經(jīng)離場區(qū)越來越近了。

  再看主著陸場區(qū)停機(jī)坪,所有的準(zhǔn)備工作都已完成,人們依然在耐心等待。

  突然。一個(gè)比天空顏色略暗的灰黑色影子出現(xiàn)在屏幕上方:直升機(jī)來了!那時(shí)剛好是16時(shí),當(dāng)時(shí)能見度是200米。

  盤旋了一陣,直升機(jī)停在停機(jī)坪上。人們有條不紊地忙碌開了:將模擬航天員救護(hù)出艙:醫(yī)護(hù)人員為其做一系列檢查;然后送上直升機(jī)……整個(gè)過程不過近二十分鐘。

  16時(shí)30分,直升機(jī)護(hù)送模擬航天員從演練現(xiàn)場起飛。17時(shí)20分到達(dá)后方醫(yī)院。隨后,后方醫(yī)院進(jìn)行了航天員接收和救護(hù)演練。

  整個(gè)演練過程中,調(diào)度系統(tǒng)暢通,電話溝通清晰,圖像傳送正常。負(fù)責(zé)此次演練方案把關(guān)和技術(shù)協(xié)調(diào)的是北京跟蹤與通信技術(shù)研究所。(李筱梅)

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