中新社福州二月十日電 (作者 盧伏龍)從本月六日至今日,福州鐵路分局管內(nèi)迎來(lái)了節(jié)后第一個(gè)客流高峰,日均發(fā)送旅客突破五萬(wàn)人次,創(chuàng)近年來(lái)春運(yùn)客流新高。洶涌如潮般的客流量涌向鐵路,鐵路運(yùn)輸不得不再加開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē),全力以赴輸送旅客。
過(guò)了正月初五,仿佛拉起閘門(mén)似的,川流不息的民工潮提早從川、鄂、豫等地匯流入八閩大地。毋庸置疑,無(wú)論是節(jié)前回家過(guò)年的民工潮還是節(jié)后到達(dá)的民工潮,盡管對(duì)鐵路運(yùn)輸帶來(lái)一筆豐厚的財(cái)富,但透過(guò)一波又一波接踵而至的民工潮,一些令人深思的社會(huì)問(wèn)題亟待解決。
“民工專(zhuān)列”一條喘息的巨龍
車(chē)廂擠滿(mǎn)民工,過(guò)道塞滿(mǎn)民工,連廁所、洗漱間也站滿(mǎn)民工。本月九日下午一時(shí)十八分,從重慶方向開(kāi)往福州的一00三次“民工專(zhuān)列”正點(diǎn)到達(dá)福州火車(chē)站,一下火車(chē),擔(dān)負(fù)本次旅客列車(chē)值乘任務(wù)的福州客運(yùn)分公司福渝五組列車(chē)長(zhǎng)付國(guó)平喘著粗氣告訴筆者,列車(chē)從重慶開(kāi)出后就超員百分之三十,進(jìn)入福建境內(nèi)后,客流量又不斷增加。從南平火車(chē)站開(kāi)出后,旅客列車(chē)已超員百分之百。
列車(chē)長(zhǎng)章建強(qiáng)告訴筆者,本次列車(chē)從重慶開(kāi)到福州終點(diǎn)站要整整三天,一路上,列車(chē)客流有增無(wú)減,車(chē)廂空氣十分惡劣,每節(jié)車(chē)廂的乘務(wù)人員盯住自己的崗位,防止旅客因車(chē)廂擁擠而導(dǎo)致異常情緒的發(fā)生。
長(zhǎng)途乘車(chē)備受煎熬
來(lái)自四川重慶邊遠(yuǎn)農(nóng)村民工杜田旺滿(mǎn)臉倦意告訴筆者,本月七日他就從老家出發(fā),轉(zhuǎn)了幾道彎,好不容易購(gòu)到一張無(wú)座位的火車(chē)票,從重慶火車(chē)站登上火車(chē)后一直站到福州,隨同前來(lái)的還有妻子和幼小的孩子,一路上,一家人飽嘗辛酸苦累。
從福州火車(chē)站站臺(tái)延伸到出站口,排著長(zhǎng)隊(duì)的民工移動(dòng)著步伐,背著沉重的行李。在隊(duì)列中,拖兒帶女、懷抱幼孩、扶著老者的民工觸目皆是,他們中更多人想的是走出車(chē)站,下一站該往哪里走?
“盲目流動(dòng)”一道難題
在采訪中,筆者了解到,節(jié)后民工流絡(luò)繹不絕匯入福建各地,有一部分民工早些時(shí)候就在福建“安營(yíng)扎寨”,而有相當(dāng)一部分是初次來(lái)閩的務(wù)工者,他們?nèi)说厣,盲目流?dòng),給當(dāng)?shù)赜霉な袌?chǎng)帶來(lái)新的難題,也在某種程度上對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響,令人擔(dān)憂(yōu)。
有關(guān)方面提醒來(lái)閩務(wù)工者,一是要密切關(guān)注各地的勞務(wù)市場(chǎng)信息動(dòng)態(tài),選擇適合從事的工種,不可盲目流動(dòng),二是不可輕信謠言,誤入歧途,三是對(duì)初次出行的民工外出務(wù)工,一定要與熟門(mén)熟路的同鄉(xiāng)人同行。