中新社惠州一月十日電 (鄧卓明陳義忠劉萍)隨著最后一段復(fù)線——廣東龍川至東莞東站段提前九個月于今日正式開通并投入運營，連接中國南北的第二大鐵路干線京九鐵路復(fù)線全線貫通；同時該復(fù)線還創(chuàng)造了中國普速鐵路以八十公里時速開通的新紀(jì)錄。
京九鐵路是繼京廣鐵路后連接中國北部和中南部地區(qū)的又一大鐵路干線，自一九九六年開通以來，逐漸發(fā)揮出鐵路大干線的作用，但由于廣東龍川至東莞東站是單線，運輸能力受到限制。
據(jù)介紹，京九鐵路龍東段(龍川至東莞東站)復(fù)線工程地處粵東地區(qū)，全長二百二十公里，總投資二十六點九八億元人民幣。該段工程于二00一年三月六日正式開工。廣州鐵路(集團(tuán))公司、廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司對該段復(fù)線的施工準(zhǔn)備、進(jìn)度措施、資金計劃、項目管理、工程質(zhì)量和投資控制進(jìn)行嚴(yán)格管理。二00二年十二月二十日，京九鐵路龍東段復(fù)線工程全線修通。
經(jīng)過四個試驗段三個月來的試運營，今日首列旅客列車以每小時八十公里的速度在大京九復(fù)線正式運營，為中國普速鐵路按八十公里的時速開通積累了重要經(jīng)驗。
京九鐵路全線復(fù)線的貫通，將進(jìn)一步完善粵東地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時可大大提高京九鐵路全線的運輸能力。據(jù)悉，可使京九鐵路客貨車日設(shè)計通過能力由過去的七十八趟提高到一百二十趟，為以前的一點五倍以上，年完成貨運量由過去的一千四百二十九萬噸增至二千一百零四萬噸。(完）
