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　　去瑞士是要有勇氣的。首先，你要有不怕冷、不怕高的魄力；同時(shí)你要有可以抵抗住窒息美景的能力。瑞士的田園美景固然可圈可點(diǎn)，不過，如果到了瑞士沒有坐過纜車，那你真是白去了。

　　我總有點(diǎn)狹隘地認(rèn)為外國人都有點(diǎn)“似乎瘋狂”，一逮著點(diǎn)時(shí)間就去登山、滑雪。從山下徒步登上山頂?shù)倪@股累暫且不提，爬上山后再從高高的懸崖跳下去，炫自己的滑雪技術(shù)的這股勇氣真是可歌可泣，像我這樣缺少膽量的人自然是不能做此類瘋狂之事，可是面對(duì)皚皚白雪和巍巍高山總是心有不甘，而連接雪山的纜車則正好可以滿足我不費(fèi)吹灰之力也可飽覽群山的愿望。

　　鐵力士山的海拔有3020米，在瑞士琉森市不遠(yuǎn)處的英格堡小鎮(zhèn)，是瑞士中部最高的山峰。也是阿爾卑斯山最有名的風(fēng)景點(diǎn)，終年不融的冰川、四季的冰雪樂趣和世界首創(chuàng)的360度旋轉(zhuǎn)纜車使她聞名世界。這里也是瑞士中部最大的冬季運(yùn)動(dòng)勝地，每年冬天都吸引著無數(shù)的滑雪愛好者、探險(xiǎn)家、攝影師和旅游者。

　　英格堡到鐵力士山的纜車分為三部分：第一部分是從海拔1000米的英格堡到1800米的特呂布湖：6人一車的吊索纜車還是非常舒適的，行程大約20分鐘。這是一個(gè)逐步升高的過程，強(qiáng)烈建議坐在纜車的后部，方便看到美景。隨著高度的不斷遞增樹木逐漸變得稀疏起來，猶如五彩織毯的草坡點(diǎn)綴著黃色、白色、紫色的無名山花，異常美麗而寧靜。纜車的速度還是比較舒緩的，此段的終點(diǎn)特呂布湖是很著名的高山湖。雪山倒映入湛藍(lán)的湖水。特呂布湖到英斯特倫湖是一段充滿綠野仙蹤意境的徒步線路。山林間鳥鳴與遠(yuǎn)處牛鈴的偶爾交匯讓人心曠神怡，遠(yuǎn)山的若隱若現(xiàn)，偶爾路過身邊的當(dāng)?shù)厝�，充滿花香與清新的空氣都讓人頓生美好之意。可是這畢竟不能耽擱太久，第二段的纜車正等著我呢。

　　第二段是從特呂布湖到2450米高的史坦德，這一段的纜車有點(diǎn)像個(gè)小火車車廂，80個(gè)人都裝在這個(gè)玻璃盒子里懸在半空中還是讓人有點(diǎn)緊張的，畢竟這里已經(jīng)有2000多米了。剛開始往上攀爬的時(shí)候透過玻璃車窗，還可以看到下面山腰間的一塊平坦的牧場(chǎng)，幾只牛在綠草地上閑庭信步地吃草。隨著高度的攀升，草地上開始裸露出巖石的顏色，隨后薄薄的積雪也覆蓋了上來，越往上雪越厚，直至覆蓋了整個(gè)山坡。纜車晃晃悠悠地從一個(gè)又一個(gè)的懸崖上經(jīng)過，我不自覺地在心里默念：嗯，下一個(gè)，過了下一個(gè)就到了。多虧這一段并不是很長，只有大概5、6分鐘的時(shí)間。

　　剛剛安撫了一下緊張的心情，第三段纜車就要出發(fā)了，要不是旁邊的人提醒我?guī)缀跻�忘了，可是這段從史坦德到3020米高的鐵力士山的纜車才是我這次登山的重點(diǎn)。這可是世界上第一個(gè)可旋轉(zhuǎn)360度的空中纜車。早就聽說過這段纜車的盛名，可是一直不知道這纜車到底是如何旋轉(zhuǎn)的。登上纜車后不久纜車就開動(dòng)了，還沒等我明白過來，腳下的轉(zhuǎn)盤已經(jīng)開始轉(zhuǎn)動(dòng)了，原來是人轉(zhuǎn)車不轉(zhuǎn)啊。站于車內(nèi)，放眼望去，皚皚的白雪覆蓋的山巒在纜車的轉(zhuǎn)動(dòng)下像穹幕電影一樣圍繞在四周，冰河裂縫及冰川瀑布的壯麗景色盡收眼底。太陽光照射在冰河的表面，反射出瑰麗的顏色，像母貝又像是閃閃發(fā)光的鉆石，而我像只高傲的雄鷹展翅在這些瑰麗奇異的景色中。正想著，一只蒼鷹突然出現(xiàn)在了不遠(yuǎn)處，我激動(dòng)地喊：快看，是鷹！周圍的人都齊齊地轉(zhuǎn)過頭望向我，雖然我說的是中文，但那些老外一個(gè)個(gè)顯然比我還激動(dòng)，閃光燈也是不停地閃。遠(yuǎn)處，雪山巍峨聳立，云海環(huán)繞之時(shí)，仿佛一位漂亮的仙女在翩翩起舞。近看，在掠過的層巒疊嶂間，又有處處驚險(xiǎn)。轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著，我覺得有點(diǎn)暈了，不知道是暈在這樣的景色里還是其他。

　　抵達(dá)第三段終點(diǎn)站，下了纜車踏進(jìn)厚厚的積雪中。舉目四望，一望無際的云海和雄偉的雪山連成一片，壯觀之景溢于言表。雖然輕微的高原反應(yīng)讓人感覺到略微不適，但站在阿爾卑斯山上，在壯麗的雪山環(huán)抱中，心靈卻異常舒展，我不由地想起一位友人的話：誰說登山一定要走，這“飛”上來的過程更讓人飽覽群山之姿，盡收美景之色。(陸文妍)