發(fā)表評論 中新網(wǎng)11月34日電 據(jù)香港中通社報道，目前航空市場的傳統(tǒng)淡季如期而至，而今年經(jīng)濟(jì)形勢的不利影響導(dǎo)致航空業(yè)遭受集體重創(chuàng)。當(dāng)前，航空市場“蕭條”，機(jī)票價格“大跳水”，給處境艱難的航空公司“雪上加霜”。
部分航線機(jī)票打折力度之大令人驚嘆�！吧虾：娇展揪W(wǎng)站”顯示，北京至南京，西安至上海等航班票價已低至一點(diǎn)五折、二折。上海市民王小姐反映，十四日買到的青島往返上海的機(jī)票居然僅有二百六十元。
而有些航線的機(jī)票價格甚至已經(jīng)跌破“火車票價”。比如，上海至哈爾濱的機(jī)票價跌至二百九十九元，而兩地之間的硬臥火車票價為四百八十三元；上海至昆明的機(jī)票價跌至一百九十九元，兩地之間的硬臥火車票價為二百九十六元。
雖然機(jī)票價格加上燃油附加費(fèi)仍然高于火車票價，但是，一點(diǎn)五折、二折、二點(diǎn)五折的機(jī)票隨處可見的現(xiàn)象以前并不多見。
上海航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十一月、十二月份本來就是航空市場的淡季，往年也會出現(xiàn)機(jī)票打折的現(xiàn)象，但是今年形勢尤其嚴(yán)峻。公務(wù)、商務(wù)客流減少，旅游客流更少，機(jī)票打折難以避免。但是如果按照一百多元、二百多元的票價算，即使飛機(jī)滿員，也難以盈利，更何況坐不滿的情況。目前，上座率下降、票價打折，使得航空公司處于飛也虧、不飛也虧的尷尬境地。
今年前三季度，國內(nèi)航空公司經(jīng)營業(yè)績普遍較差，盈利的屬于極少數(shù)。國內(nèi)三大航空公司中僅有南航盈利二千八百萬元，而國航、東航均出現(xiàn)虧損。
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