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　　1月8日四川省內江發(fā)生車禍，致一對父子1死1傷。但死者并非當場死亡，卻被到場的120出具死亡通知書，將其拉到殯儀館冷藏。車禍5小時后其家屬發(fā)現(xiàn)親人未死，再次搶救無效才死亡。對此，內江衛(wèi)生局長稱其很可能是“被顛簸而導致活過來了”。

　　車禍并不鮮見，但是車禍中傷者被120當作死者，直接送進殯儀館冷藏，筆者卻頭一回聽說�？磥�，2009年“被”字訣，還要在2010年延續(xù)，如此我們能不能稱之“被死亡”。

　　如果說，將傷者當作死亡的是一般缺乏醫(yī)學常識的人，我們尚能理解，但認定傷者死亡的是120急救人員，而且還出具了死亡通知書，這不僅讓人懷疑120醫(yī)生的業(yè)務素質，也拷問著120醫(yī)生的責任意識。畢竟宣布一個人死亡，是最基本也是最慎重的醫(yī)術判斷。

　　對此，有關責任人難逃干系。盡管事后醫(yī)院也承認失誤，但表示無刑責。當然有無刑責，需要司法部門介入調查，醫(yī)院說了不算。只是，筆者最想說的是主管部門內江衛(wèi)生局的態(tài)度。按說，擔當急救任務和職責的120醫(yī)生，現(xiàn)場出現(xiàn)這堪稱最嚴重也最不可寬恕的“誤診”，決非一般意義的臨床誤診，有關責任人難逃其咎。具體的“誤診”原因是技術層面還是責任層面，相信經(jīng)過權威部門調查不難查清，但作為主管部門內江衛(wèi)生局，必須對此承擔相應的領導責任。可看看內江衛(wèi)生局長對此事的“認識”——其很可能是“被顛簸而導致活過來了”，如果人死后“被顛簸而導致活過來了”，那么還要120干嘛，還要醫(yī)生干嘛，直接“顛簸”一下，死人就能“復活”!

　　這個雷人說法，并不能洗脫有關當事人和衛(wèi)生部門的責任。相反，卻暴露了衛(wèi)生部門對這起意外事故缺乏深刻的反省和認識。對于系統(tǒng)內的責任事故，我們的領導想到的不是從中得到教訓避免意外再次發(fā)生，而是千方百計想辦法搪塞來推脫責任。有衛(wèi)生局長如此態(tài)度，誰敢說，醫(yī)生把傷者當死者的“誤診”不會再次發(fā)生？

　　被送進殯儀館冷藏的人“被顛簸而導致活過來了”，我們可以當作笑話來聽。但這不能掩蓋內江120系統(tǒng)暴露的的多重問題，也不能抹掉相關人員的責任。(江蘇 敬一言)