中新網(wǎng)2月12日電 2月10日出版的美國《僑報》刊載評論文章指，春運，只是大陸現(xiàn)代化與改革進程中的一個典型縮影。處于傳統(tǒng)與現(xiàn)代夾縫中的中國春運困局，要徹底改變?nèi)匀沃氐肋h。原文摘錄如下：
在最近二十年的中國，可謂“春運年年有，年年各不同”，就連身在美國的華人讀者，都對“春運”這兩個當代中國新造詞匯的涵意十分熟悉，就連西方各大媒體的駐京記者和攝影師，每年這個時候都發(fā)出大量有關(guān)春運的報道和新聞圖片。
中國鐵道部宣布，2007年春運已從2月3日，開始到3月14日結(jié)束。春節(jié)前后的40天里，預計鐵路旅客發(fā)送量將達1.56億人次，客流高峰將超歷年春運。
外界困惑的是：中國經(jīng)濟增長如此之快、鐵路建設(shè)也是高速發(fā)展，何以春運仍成難題，何以返鄉(xiāng)的農(nóng)民工成為春運話題的主角？
今年春運的最大看點，或許是被媒體稱之為“平價春運”的火車票、汽車票價格不上漲——春運“不漲價”的政策，雖然可令城鄉(xiāng)乘客節(jié)省下的也就區(qū)區(qū)幾元幾十元錢，但卻在龐大的返鄉(xiāng)人口中形成了積極的正面效應(yīng)。
至于隨之而來的“排隊都買不到票、鐵路員工在倒票”等種種說法所引發(fā)的爭議，則將春運議題重新成為媒體焦點。
據(jù)說在大陸的農(nóng)民工中間，還流傳著這樣一句順口溜：“出門打不到工，打到工拿不到錢，拿到錢回不到家”。這顯示大陸當前的社會就業(yè)不充分(研究者保守估計，大陸農(nóng)民進城務(wù)工早已人數(shù)逾億，且每年均有大幅增長)、勞工市場不規(guī)范(官方統(tǒng)計顯示大陸七成農(nóng)民工被欠薪，且欠薪額平均為2100元人民幣，占其全年收入之六成)、春運機制不健全(為了提高運能效率而集中的行政權(quán)力反而破壞了自由市場的規(guī)則)。
一言以蔽之：無論中國已在多大程度上成為國際矚目的具有初步現(xiàn)代形象的發(fā)展中國家，卻仍然沒有改變作為一個農(nóng)業(yè)大國的根本地位。春運，在極大的程度上反映為“已經(jīng)高度市場化的社會就業(yè)機制和人口流動機制，在特定的傳統(tǒng)文明習俗背景下向仍然高度行政化的鐵路運輸機制的擁擠”，顯示改革已進入縱深地帶所言非虛。
春運之難非只鐵路汽車的運輸領(lǐng)域的問題，還有如何在導引農(nóng)村剩余勞動力向外轉(zhuǎn)移的同時，在城市中給農(nóng)民工以合理保障、如何令農(nóng)民工享有勞工市場的平等權(quán)利而非隨意剝奪、如何在社會結(jié)構(gòu)變遷中給農(nóng)民工一個合理的社會的或政治的定位。從上述那句順口溜可以發(fā)現(xiàn)，在春運這個大舞臺上，農(nóng)民工作為主角之一年復一年地如此上演著令人悲哀的戲碼：春節(jié)前在回家過年的期待中千方百計地討回欠薪，再去火車站排隊買票結(jié)果往往是擁擠中站著回家，然后春節(jié)一過又要再度進城打工并且唯一的期待就是不再被欠薪……
這就是傳統(tǒng)與現(xiàn)代化夾縫中的農(nóng)民工的處境。按照跨文化傳播學和社會學的理論，他們中很多人因為失去了千年來賴以生存的土地而背井離鄉(xiāng)、進入城市但卻沒有城市居民的福利和選舉權(quán)、春節(jié)返鄉(xiāng)卻又在家鄉(xiāng)“文化休克”，有大陸學者將此定義為“被城市和鄉(xiāng)村的雙重拋棄”，即在國家現(xiàn)代化進程中代價最高昂的一個群體和階層。
對中國這樣一個人口龐大的國家來說，逾億的農(nóng)民工如此流動或許并不比八億農(nóng)民的問題更嚴重，但對于每一位農(nóng)民工的生命個體來說卻又是百分百的命運寫照，這是當下大陸社會的一大困局，也是現(xiàn)階段現(xiàn)代化之路無以回避和難以解題的悲情。一張小小的火車票或汽車票，能讓他們從競爭文化的城市返回到春節(jié)團圓過年的鄉(xiāng)村氛圍里，躲避工業(yè)化社會的冰冷規(guī)則的同時，也會帶走他們對于光怪陸離的城市生活的歡喜與抱怨。
農(nóng)民工的民生困局似乎也正在發(fā)生變化：大陸官方媒體8日報道，總理溫家寶最近一周在中南海5次召開座談會就施政報告廣納民意，第一次專門邀請基層民眾代表，其中就有農(nóng)民工——溫家寶說，施政報告要“使群眾愿意聽，聽得懂，能管用”。
或許因為這位總理曾代為農(nóng)民工討薪、或許胡溫新政的民本思想不斷演進和豐富，關(guān)于“中南海開門聽民意”的新聞報道，令外間對中共轉(zhuǎn)變執(zhí)政方式充滿期待。當然，對于當下包括農(nóng)民工在內(nèi)的民眾來說，有總理的關(guān)心仍不足夠，還要各級政府、社會各界的全力支持，有政治的宣示仍不足夠，更要運行機制的所有環(huán)節(jié)和諧相配。
本報因此認為，春運，只是大陸現(xiàn)代化與改革進程中的一個典型縮影。處于傳統(tǒng)與現(xiàn)代夾縫中的中國春運困局，要徹底改變?nèi)匀沃氐肋h。
