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　　中新網(wǎng)6月2日電 香港《大公報(bào)》2日刊文說，參選臺北市長的臺灣政壇老手蘇貞昌知道自己在兩岸問題上左右為難的局面，始終不愿明確表態(tài)，讓中間選民抱有幻想，又令綠營選民以為他是“獨(dú)派”。但在國民黨參選人郝龍斌及親綠媒體內(nèi)外壓力下，蘇難免疲于應(yīng)對，稍不小心便會(huì)里外不是人。

　　文章摘編如下：

　　臺灣島內(nèi)藍(lán)綠陣營上月先后公布了參加年底“五都”選舉的“五虎將”名單，但由于離11月底的投票日還有半年之長，參選人之間還未進(jìn)入廝殺激烈的白熱化階段，枱底下卻已是暗潮涌動(dòng)。

　　除了被視為指標(biāo)戰(zhàn)區(qū)的“英倫之戰(zhàn)”(民進(jìn)黨主席蔡英文與國民黨副主席朱立倫)吸引眼球外，“天子腳下”臺北市的選情也備受關(guān)注。根據(jù)民調(diào)，爭取連任的市長郝龍斌僅領(lǐng)先民進(jìn)黨強(qiáng)棒人物蘇貞昌幾個(gè)百分點(diǎn)。為了拉開與對手的差距，郝龍斌這兩個(gè)月來大打“兩岸牌”。

　　可能有人會(huì)不解：在島內(nèi)選戰(zhàn)中，候選人主打兩岸議題并不是什么新鮮事，藍(lán)營必主張直航、三通、開放兩岸經(jīng)貿(mào)交流等，綠營則又搬出諸如“傾中”、“賣臺”、“捍衛(wèi)主權(quán)”等“標(biāo)準(zhǔn)口號”，郝龍斌的“兩岸牌”難道有什么與眾不同之處？蘇貞昌亦從政多年，對兩岸問題必有自己的主張，難道不懂反擊？這些疑慮不無道理，按一般的選舉經(jīng)驗(yàn)，蘇貞昌在兩岸問題上只要“逢郝必反”就可以了。

　　然而，臺北市并非“一般”，它是一個(gè)國際化現(xiàn)代都市，商業(yè)活動(dòng)發(fā)達(dá)，是兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系獲得改善的直接受惠者，再加上該市選民政治立場的比例是藍(lán)大于綠，若蘇貞昌貿(mào)然表示反對兩岸交流，則難以吸引中間選民；若是支持，又會(huì)觸及民進(jìn)黨的“臺獨(dú)”神主牌。

　　雖有分析認(rèn)為，蘇貞昌此役不過以臺北市為跳板，最終目標(biāo)是“總統(tǒng)府”，所以旨在“求輸”。盡管如此，蘇貞昌的選票也不能太低，否則民進(jìn)黨內(nèi)就會(huì)質(zhì)疑其“吸票”能力。如果外界分析錯(cuò)誤，蘇貞昌真要“求贏”，那在兩岸問題上就更要小心翼翼了。郝龍斌正是看到了蘇貞昌的這個(gè)“罩門”，才頻頻以兩岸議題，要蘇貞昌表態(tài)。

　　面對郝系人馬步步逼近，蘇系一直以模棱兩可的態(tài)度應(yīng)付。在ECFA一事上，蘇貞昌并未公開表示反對簽署，只是認(rèn)為應(yīng)由“公投”決定。殊料，此一戰(zhàn)術(shù)雖然暫時(shí)打退藍(lán)軍，竟反受到來自泛綠陣營內(nèi)部的壓力。

　　蘇貞昌向來是《自由時(shí)報(bào)》的寵兒，但由于其對ECFA的曖昧看法，令該報(bào)老板甚為不滿，倒是旗幟鮮明主張“廢ECFA”的蔡英文似乎有取代蘇貞昌寵兒地位的勢頭。

　　近日松山機(jī)場成為兩岸直航航點(diǎn)，亦令蘇貞昌的處境頗為尷尬。兩岸民航行業(yè)組織上月決定兩岸每周增加客貨運(yùn)航班班次，并增開若干新航點(diǎn)。其中備受期待的上海虹橋至臺北松山定期航班將于6月14日開通。但民進(jìn)黨歷屆臺北市長候選人都主張要關(guān)閉或搬走松山機(jī)場，如今松山機(jī)場因兩岸直航受惠，當(dāng)媒體詢問蘇貞昌對此的看法時(shí)，他僅以“只要對臺北市好就行”而輕輕帶過。

　　政壇老手蘇貞昌當(dāng)然知道自己在兩岸問題上左右為難的局面，所以始終不愿明確表態(tài)，讓中間選民對他抱有幻想，又令綠營選民以為他是“獨(dú)派”。但在郝龍斌及綠媒的內(nèi)外壓力之下，蘇貞昌難免疲于應(yīng)對，稍不小心，便會(huì)里外不是人。(朱穗怡)