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　　中新網(wǎng)12月4日電 臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》4日刊文說(shuō)，日本前“駐臺(tái)代表”齋藤正樹因?yàn)椤芭_(tái)灣地位未定論”下臺(tái)，不只是東京對(duì)臺(tái)當(dāng)局的回應(yīng)，也是對(duì)北京與華盛頓的表態(tài)。臺(tái)灣有些政治人物，如李登輝自甘淪為“臺(tái)灣的溥儀”角色，陳水扁則寄望借“臺(tái)灣地位未定論”以“割臺(tái)獻(xiàn)美”；這些政治夢(mèng)想都將隨齋藤的背影而幻滅。

　　文章摘編如下：

　　日本“駐臺(tái)代表”齋藤正樹去職不是小事，這反映了美日與中國(guó)大陸和臺(tái)灣的關(guān)系正在大轉(zhuǎn)彎。

　　現(xiàn)今美日與中國(guó)大陸和臺(tái)灣的關(guān)系的主體架構(gòu)是：中國(guó)大陸崛起、美國(guó)國(guó)際角色轉(zhuǎn)型、臺(tái)灣內(nèi)部撕裂，及臺(tái)灣問題的被稀釋和邊緣化。跡象顯示：日本面對(duì)美國(guó)和臺(tái)海兩岸的情勢(shì)變化，未來(lái)實(shí)行的政策將是：走在美國(guó)前一步，與中國(guó)大陸進(jìn)一步親善，并進(jìn)一步松綁日臺(tái)“政治聯(lián)結(jié)”。

　　這是日本的一貫做法。一九七一年，臺(tái)當(dāng)局失去聯(lián)合國(guó)“席位”，次年日本搶在美國(guó)之前與中國(guó)建交，當(dāng)時(shí)被稱作“搶搭巴士”。如今，齋藤因“臺(tái)灣地位未定論”去職，不能只視為日方向臺(tái)當(dāng)局的交代而已；而是齋藤的言論擋住了“巴士”，影響日本“上車”。

　　正當(dāng)美國(guó)、臺(tái)海兩岸之間的關(guān)系出現(xiàn)巨變之際，鳩山由紀(jì)夫出任日本首相，尤其影響可觀。鳩山標(biāo)榜“友愛外交”，欲與“價(jià)值觀不同的國(guó)家實(shí)現(xiàn)共存共榮共生”，又主張調(diào)查“七•七”事變至終戰(zhàn)的日本戰(zhàn)爭(zhēng)罪行，并承諾賠償慰安婦及不參拜靖國(guó)神社。在美國(guó)宣稱將與中國(guó)“同舟共濟(jì)”(希拉里語(yǔ))的大背景下，鳩山在此時(shí)操持日本國(guó)的方向盤，其走向已是不言可喻。

　　所以，齋藤正樹下臺(tái)不只是東京對(duì)馬英九“政府”的回應(yīng)，也是對(duì)北京與華盛頓的表態(tài)。臺(tái)灣有些政治人物，如李登輝自甘淪為“臺(tái)灣的溥儀”角色，陳水扁則寄望借“臺(tái)灣地位未定論”以“割臺(tái)獻(xiàn)美”；這些政治夢(mèng)想皆將隨齋藤正樹的背影而幻滅。

　　美國(guó)的路線正在修正，日本的變化必較美國(guó)更先更大，在齋藤去職之際，臺(tái)灣應(yīng)當(dāng)自問：未來(lái)在新的美日與中國(guó)大陸和臺(tái)灣的關(guān)系中，該當(dāng)如何因應(yīng)？