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    11月4日下午，海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林和�；鶗�(huì)董事長(zhǎng)江丙坤在臺(tái)北簽署有關(guān)兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航、郵政、食品安全的4項(xiàng)協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后，陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　中新網(wǎng)11月12日電 臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》今日刊發(fā)社論說，民進(jìn)黨知道，三通直航是大勢(shì)所趨，所以沒有反對(duì)的著力點(diǎn)；但另一方面，民進(jìn)黨亦知，三通直航實(shí)現(xiàn)后，兩岸在交通生態(tài)及社會(huì)心理上，皆告穿過了一個(gè)不回歸點(diǎn)，因此綠營(yíng)的焦慮感升高。焦慮升高，但又無(wú)反對(duì)的著力點(diǎn)，于是出現(xiàn)這場(chǎng)“論述失焦／行動(dòng)暴烈”的街頭流血事件。

　　原文摘錄如下：

　　江陳會(huì)最重要的協(xié)議是實(shí)現(xiàn)直航大三通，但民進(jìn)黨雖發(fā)動(dòng)如此暴烈的抗?fàn)�，卻幾乎未聞對(duì)直航大三通有半句異議。令人不解，耐人尋味。

　　理由是：民進(jìn)黨知道，三通直航是大勢(shì)所趨，所以沒有反對(duì)的著力點(diǎn)；但另一方面，民進(jìn)黨亦知，三通直航實(shí)現(xiàn)后，兩岸在交通生態(tài)及社會(huì)心理上，皆告穿過了一個(gè)不回歸點(diǎn)，因此綠營(yíng)的焦慮感升高。焦慮升高，但又無(wú)反對(duì)的著力點(diǎn)，于是出現(xiàn)這場(chǎng)“論述失焦／行動(dòng)暴烈”的街頭流血事件。

　　是否三通，歷經(jīng)二十余年的辯論。最后，隨著全球化的壓力、大陸經(jīng)貿(mào)地位崛起，及臺(tái)灣邊緣化的危機(jī)，終于形成今日不得不然之局；其實(shí)，此次江陳會(huì)簽署的三通協(xié)議，即是“民進(jìn)黨興工／國(guó)民黨剪彩”。亦因此，今日實(shí)現(xiàn)三通，未聞反對(duì)之聲，而只有太遲太晚之嘆。

　　三通是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)命脈上所必需，亦是臺(tái)灣朝區(qū)域平臺(tái)或區(qū)域中心發(fā)展所不能不備；但是，三通在政治上的效應(yīng)卻是，臺(tái)灣今后恐怕只能采取“中華民國(guó)”的政治路線，亦即更無(wú)可能實(shí)現(xiàn)“臺(tái)灣國(guó)”了。

　　民進(jìn)黨若反對(duì)直航三通，其實(shí)應(yīng)在抗議江陳會(huì)時(shí)公開宣示：民進(jìn)黨誓死反對(duì)直航，另日倘若再度執(zhí)政，將立即宣告終止三通、停止直航。

　　事實(shí)卻是，民進(jìn)黨連今日都不敢表態(tài)反對(duì)直航，遑論宣布再執(zhí)政后終止直航？民進(jìn)黨反江陳會(huì)，卻不反直航，遂演出了一場(chǎng)不可理喻的街頭流血運(yùn)動(dòng)。

　　“江陳會(huì)”期間，常見綠營(yíng)舉出“中華民國(guó)國(guó)旗”，并時(shí)聞捍衛(wèi)“國(guó)號(hào)”或“總統(tǒng)”名銜的言論。從表面看，這只是綠營(yíng)用以羞辱主政者的手法，譏其不能或不敢維護(hù)“中華民國(guó)”的“國(guó)格”與尊嚴(yán)；但就深一層看，這也顯示，綠營(yíng)在潛意識(shí)上亦已感知，兩岸對(duì)陣的防線是在“中華民國(guó)”，而非在虛擬的“臺(tái)灣國(guó)”。

　　民進(jìn)黨一○二五大游行中，竟然出現(xiàn)蔣介石遺像的大隊(duì)；彷佛是想回到五○年代的“中華民國(guó)”，以“消滅共匪”來(lái)對(duì)抗今日“中共政權(quán)”。三通直航，在實(shí)際上已將民進(jìn)黨逼回到“中華民國(guó)”的防線上。

　　“中華民國(guó)”與“臺(tái)灣國(guó)”，是臺(tái)灣政經(jīng)生存戰(zhàn)略的兩大選項(xiàng)。二十年來(lái)的內(nèi)外經(jīng)歷顯示，“中華民國(guó)”的出路誠(chéng)是艱辛萬(wàn)狀，但“臺(tái)灣國(guó)”卻必是死路一條。其實(shí)，三通直航之所以走到今日“民進(jìn)黨興工／國(guó)民黨剪彩”的地步，也就是印證了臺(tái)灣不得不選擇“中華民國(guó)”的路線，而否棄了“臺(tái)灣國(guó)”的路線。因?yàn)椋�三通不只是�?jīng)貿(mào)政策，且是一個(gè)穿越不回歸點(diǎn)的政經(jīng)綜合戰(zhàn)略。

　　“臺(tái)灣國(guó)”其實(shí)是反直航三通的，但又說不出口；因?yàn)�，“臺(tái)獨(dú)”亦知，再不三通，臺(tái)灣的經(jīng)貿(mào)形勢(shì)將更惡化。然而，正因“臺(tái)灣國(guó)”反對(duì)直航的政策已無(wú)可能維持，當(dāng)三通直航穿越了不回歸點(diǎn)，“臺(tái)灣國(guó)”的主張也就更不切實(shí)際了。

　　因此，除非民進(jìn)黨現(xiàn)在就反對(duì)直航三通，或宣示在再執(zhí)政后終止直航三通；否則民進(jìn)黨在“國(guó)家認(rèn)同”及兩岸政策上，也就只能選擇“中華民國(guó)”路線，而不可能再主張“臺(tái)灣國(guó)”。誰(shuí)能想象一個(gè)三通直航的“臺(tái)灣國(guó)”可能存在？

　　但是，這一場(chǎng)不可理喻的街頭流血卻顯示，民進(jìn)黨在三通直航的焦慮中，竟然非但沒有柔化或隱化“臺(tái)獨(dú)”主張，反而變本加厲地訴諸“消滅共匪”、“侵襲來(lái)使”、“街頭流血”的手段來(lái)主張“臺(tái)灣國(guó)”；這是喪失理智的表現(xiàn)，民進(jìn)黨形同在兩岸政策上將自己逼到死巷墻角，但蔡英文卻視此為“光榮的勝利”。

　　進(jìn)入直航三通的時(shí)代，也正是“臺(tái)灣國(guó)”必須重新省思的時(shí)代。民進(jìn)黨必須回到“中華民國(guó)”的坐標(biāo)上，來(lái)標(biāo)定其“國(guó)家認(rèn)同”及兩岸政策；倘是繼續(xù)站在“臺(tái)灣國(guó)”的坐標(biāo)上，來(lái)標(biāo)定其“國(guó)家認(rèn)同”及兩岸政策，無(wú)論議會(huì)路線或街頭路線，皆只是親痛仇快的撕裂臺(tái)灣而已。

　　民進(jìn)黨當(dāng)從“臺(tái)灣國(guó)”，回返到“中華民國(guó)”的道路上來(lái)。