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廣州日報:油價接軌,卡在哪里

2008年11月18日 08:44 來源:廣州日報 發(fā)表評論

  從7月份每桶147美元一路滑下來,短短4個月,國際原油價格再破55美元關(guān)口,距離峰值已跌60%,讓國際炒家捶胸頓足。

  炒家之哀,大多時候本應(yīng)是消費者之福。日前,美國汽油價格緊跟國際油價跌勢,平均售價跌至每加侖2.3美元,換算成人民幣僅為每升4.15元,這意味著中國93號汽油6.25元/升的價格比美國高出了一半。若再將中美兩國收入水平、貨幣購買力因素考慮在內(nèi),中國人的“油負”大約高達美國人的10倍左右。

  不比不知道,一比嚇一跳。成日價被油企巨頭及其代言“專家”在耳邊灌輸“與國際接軌”論調(diào),中國的老百姓還以為自己得了多大的便宜,猛然驚醒卻發(fā)現(xiàn)——原來我們的油價絕對值比世界首富“山姆大叔”(盡管受金融危機重挫,但瘦死的駱駝比馬大)都高出一大截!而此時,最具有反諷意味的是,面對國內(nèi)潮水一般的質(zhì)疑和憤怒,喊了多少年“接軌”的石化利益集團的有關(guān)人等,全部閉嘴收聲,再也不提“接軌”了。

  當(dāng)然,該利益集團也并非毫無說辭。比如,把責(zé)任推給發(fā)改委和成品油定價機制,“成品油價格調(diào)整由國家發(fā)改委說了算”。這種說法一度讓公眾失去了可以抨擊的有效目標(biāo),但很快有人發(fā)現(xiàn),原來石油巨頭對于發(fā)改委設(shè)定的“基準(zhǔn)價”,有上下浮動8%的“自由裁量權(quán)”,而一直以來加油站執(zhí)行的零售價都是“就高不就低”——上浮8%。換言之,只要肯降價,他們隨時有權(quán)降價16%。而眼下油企巨頭不肯明令降價,并非政策之“不能”也,實乃主觀之“不為”也。

  又比如,叫嚷“虧損說”,言下之意是:上半年國際油價飛漲,我虧本了,下半年我要趁著進口價格暴跌撈回來。且先不論這么多年來石化雙雄通過暴利積攢了多少不合理財富、是否應(yīng)該“反哺”;最近,一位立場較中立的專家算了一筆賬——加上國家的補貼、進口退稅以及人民幣升值帶來的實際支付減少,中石化在上半年正好盈虧平衡,下半年隨著國際油價的持續(xù)暴跌,將會重歸暴利之路。事實上,在石化巨頭大喊虧損的同時,上半年虧得最多且大批倒閉的民營油企早已競相降價。而再看看石化系統(tǒng)高企的管理成本、令旁人艷羨的薪酬,“虧損”說辭,現(xiàn)在已經(jīng)騙不了人了。

  當(dāng)前,中國正面臨擴需的較大挑戰(zhàn),國內(nèi)油價“逆勢堅挺”,不僅不合道理,而且不合時宜。我們知道,同是降價,油價和樓價不同——房子具有部分投資性,樓價下挫,可能導(dǎo)致市場預(yù)期走低,并可能導(dǎo)致建材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蕭條;成品油則不然,它是一種基礎(chǔ)消費品,其降價將減少下游產(chǎn)業(yè)成本,從而對刺激整體經(jīng)濟回暖起到正面效果。同時,要擴大內(nèi)需,先須讓利于民、“返”利于民,減少不合理消費成本,方能刺激公眾消費熱情。然而,聲稱“為國壟斷”的石化巨頭,在此緊要關(guān)頭,卻充當(dāng)橫亙于“國”與“民”之間的一道障礙,背后的聯(lián)想,令人喟嘆。

  據(jù)調(diào)查,目前3/4的網(wǎng)民對油價存在不滿情緒。而在現(xiàn)實世界,但凡非石化系統(tǒng)人員,想必均早已對“只接漲、不接跌”的國內(nèi)油價出離憤怒很久。然而,讓人傷感的是,民怨如潮,依然難傷壟斷巨頭一絲毫發(fā),從油價到手機雙向收費,再到水電“聽漲會”均是如此,民意博弈力量和話語權(quán)之聲張,看來仍是長路漫漫。(作者: 徐鋒)

編輯:吳博】
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