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殲十戰(zhàn)機(jī)創(chuàng)試飛"零墜毀"奇跡 性能表現(xiàn)出色(圖)

2008年11月06日 11:06 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評論



記者與雷強(qiáng)大校合影。

  今年50歲的雷強(qiáng),是中國人民解放軍空軍特級飛行員,也是殲10的首席試飛員。

  時(shí)光倒流到10年前的1998年3月23日,一架神秘的戰(zhàn)機(jī)停在空軍某基地,試飛員話別戰(zhàn)友,健步走向機(jī)艙。發(fā)動機(jī)聲響,“戰(zhàn)鷹”騰空而起,萬米高空,只見它時(shí)而俯沖,時(shí)而如離膛炮彈疾馳。17分鐘后,“戰(zhàn)鷹”安全返回,頓時(shí),停機(jī)坪沸騰了……

  這只神秘“戰(zhàn)鷹”,正是耗費(fèi)設(shè)計(jì)者們近20年心血的我國第三代戰(zhàn)斗機(jī)“殲10”,駕駛它順利完成首飛任務(wù)的,是極具傳奇色彩的空軍英雄試飛員——雷強(qiáng)。

  昨日上午,在第七屆中國航展的現(xiàn)場,年過半百的雷強(qiáng)大校,為徒弟嚴(yán)鋒“掌舵”的殲10飛行表演做精彩的解說。解說結(jié)束后,本報(bào)(廣州日報(bào))記者專訪了這位殲10首席試飛員,并由他揭開殲10鮮為人知的一面。

  殲10試飛:

  幾乎打破所有試飛紀(jì)錄

  雷強(qiáng)表示,從他1998年第一次駕駛殲10起落,到殲10批量裝備空軍部隊(duì),他總共大概駕駛殲10飛了1000多架次,而整個(gè)殲10的試飛員隊(duì)伍,大約有10多個(gè)人。“世界上幾乎所有的電傳飛機(jī),比如F16、F18、蘇27等,幾乎都發(fā)生過飛機(jī)墜毀的事故”,殲10戰(zhàn)斗機(jī)試飛期間的“零墜毀”,創(chuàng)造了試飛史上的一個(gè)奇跡。最大航程、最大低空飛行速度、最大過載……就這樣,在一次次的試飛中,殲10不斷刷新著國內(nèi)試飛史上的一個(gè)又一個(gè)飛行紀(jì)錄。

  殲10性能:

  絕不低于國外第三代戰(zhàn)機(jī)

  雷強(qiáng)還向記者透露,早在上世紀(jì)80年代開始研制時(shí),試飛員就參與了殲10設(shè)計(jì)全過程。“小到駕駛桿、開關(guān)的位置,我們都提出自己的建議”,而從開始設(shè)計(jì)到最終出廠,共揪出了1000多處細(xì)節(jié)。

  至于外間紛紛猜測的殲10的作戰(zhàn)性能,雷強(qiáng)表示,第三代戰(zhàn)機(jī),最看重的就是超視距攻擊能力和機(jī)動性能,而在這些方面,殲10均表現(xiàn)出色。殲10可在80公里范圍內(nèi)發(fā)射導(dǎo)彈,做到“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊、先敵逃脫”,“也就是說,往往敵機(jī)還沒發(fā)現(xiàn),就已經(jīng)處于殲10的攻擊范圍之內(nèi)”。同時(shí),殲10的作戰(zhàn)半徑達(dá)到1600公里,如果加上空中加油,其作戰(zhàn)半徑還能夠翻倍,能夠確保遠(yuǎn)至南沙的安全防衛(wèi)。

  雷強(qiáng)表示,以往我國的戰(zhàn)斗機(jī)都是以制空為主,但裝備殲10以后,就可以有效地奪取制空權(quán),同時(shí)實(shí)現(xiàn)對地精確打擊。在與國外第三代戰(zhàn)機(jī)的對比方面看,曾駕駛過蘇27、蘇30、F16等12個(gè)機(jī)種的雷強(qiáng)認(rèn)為,從作戰(zhàn)使命、平臺特性等方面,殲10均不低于國外第三代戰(zhàn)機(jī)。從遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力來看,殲10與F16、蘇27相當(dāng),機(jī)動性與蘇27相當(dāng)、高于F16,米-29則根本無法與殲10相比。

編輯:朱鵬英】
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