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　　“開上混合動力車之后，生意出奇地好，大家都爭著打我的車，人們對新能源車很感興趣。”一位開奇瑞混合動力車的出租車司機(jī)神氣地告訴記者，這種混合動力的汽車時速可以達(dá)到140公里左右，遇到紅燈需要停車時，還會自動轉(zhuǎn)換到電瓶模式不再耗油�！斑@樣大約能省20%的油，就像汽油沒漲價一樣�！�

　　在奧運(yùn)期間，由我國企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的75輛混合動力轎車，被編入出租車隊(duì)在北京市區(qū)行駛，出門打個新能源車成了街頭一景。不僅這些，奧運(yùn)期間北京還投入了500輛新能源汽車服務(wù)賽場內(nèi)外，在奧運(yùn)史上首次實(shí)現(xiàn)了奧林匹克中心區(qū)域交通“零排放”。這些節(jié)能環(huán)保車輛是國家“863”計劃支持的自主研發(fā)成果，未來將在此基礎(chǔ)上實(shí)施節(jié)能與新能源汽車“十城千輛”推廣應(yīng)用行動。到時候，百姓的出行會更“綠色”。

　　伴隨著高科技構(gòu)建的生活走進(jìn)千家萬戶，“863”這個高科技的代名詞如今已經(jīng)深入人心。然而，20多年前，在世界新科技革命的浪潮席卷全球之時，高科技對于大多數(shù)中國人來說，還只是一個模糊的概念，中國要不要發(fā)展自己的高技術(shù)，曾掀起了一場激烈的爭論。

　　新技術(shù)革命點(diǎn)燃夢想

　　上世紀(jì)80年代興起的第三次新技術(shù)革命浪潮，推動著人類社會向知識經(jīng)濟(jì)時代飛速發(fā)展。以信息、生物、新材料技術(shù)發(fā)展成為世界大國積極謀劃發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。誰掌握了高技術(shù)，搶占到科技制高點(diǎn)，誰就可以在發(fā)展中就占據(jù)主動。一時間，風(fēng)云聚集，群雄逐鹿，一場沒有硝煙的高技術(shù)爭奪戰(zhàn)在世界范圍內(nèi)打響了。

　　1983年，美國總統(tǒng)里根提出了戰(zhàn)略防御計劃，也就是所謂的“星球大戰(zhàn)”�！皬谋砻嫔峡矗�只是個重點(diǎn)針對蘇聯(lián)軍事威脅的戰(zhàn)略防御計劃，但就此計劃囊括了大批新興尖端科學(xué)技術(shù)這一點(diǎn)看，美國試圖通過該計劃的實(shí)施，促進(jìn)國防科技發(fā)展，進(jìn)而帶動高新技術(shù)和國民經(jīng)濟(jì)的全面振興，以確保美國在高科技領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，最終達(dá)到搶占21世紀(jì)戰(zhàn)略制高點(diǎn)的目的�！�863計劃倡導(dǎo)者之一、如今已97歲高齡的王大珩院士對當(dāng)時的歷史背景記憶猶新。

　　雖然對這一問題的認(rèn)識國內(nèi)各方早已達(dá)成共識，但是應(yīng)該采取什么對策，專家們分歧不小。一部分意見認(rèn)為，我們也應(yīng)該搞，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，誰能把握高科技領(lǐng)域的發(fā)展方向，誰就有可能在國際競爭中占有優(yōu)勢；另一部分意見則認(rèn)為，以我國當(dāng)時的國力來看，還不具備全面發(fā)展高科技的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，可以先搞一些短期見效的項(xiàng)目，等國外搞出來以后，可以利用他們的成果。

　　面對當(dāng)時的分歧，王大珩心急如焚：“我從中國‘兩彈一星’的發(fā)展中體會到，在高科技問題上，‘有一點(diǎn)兒’和‘一點(diǎn)兒沒有’大不一樣。當(dāng)初中國有了核武器，對全球的戰(zhàn)略格局就產(chǎn)生了重大影響。這是一次世界性的高科技發(fā)展機(jī)會，我認(rèn)為中國應(yīng)該把握這個機(jī)會，而且事不宜遲�！�

　　和王大珩有著共同想法的，還有與當(dāng)年他一起投身“兩彈一星”工程的科學(xué)家陳芳允。他們商量聯(lián)名給中央領(lǐng)導(dǎo)人寫個關(guān)于發(fā)展我國高技術(shù)項(xiàng)目的建議書。建議書寫好后，分別送到了“兩彈一星功勛獎?wù)隆钡墨@得者王淦昌和楊嘉墀的手上。隨后，4位科學(xué)家在建議書上鄭重地簽上了自己的名字。

　　1986年3月3日，一份《關(guān)于跟蹤研究外國戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展的建議》呈送到鄧小平的面前。鄧小平看了建議后，3月5日做出批示：這個建議十分重要，找些專家和有關(guān)負(fù)責(zé)同志討論，提出意見，以憑決策。此事宜速作決斷，不可拖延。國務(wù)院很快會同有關(guān)部委、院所，組織了200多名專家進(jìn)行了調(diào)查論證。1986年10月，中共中央政治局召開擴(kuò)大會議，批準(zhǔn)了《國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃綱要》，并決定到2000年前國家撥款100個億支持863計劃。舉世矚目的中國戰(zhàn)略性高科技發(fā)展計劃正式公諸于世。

　　由于促成這個計劃的建議提出和鄧小平批示都是在1986年3月，人們便習(xí)慣地稱之為“863計劃”。863計劃開啟了中國挑戰(zhàn)尖端、以創(chuàng)新推動發(fā)展的新時代。

　　浩瀚太空飄揚(yáng)五星紅旗

　　“我已出艙，感覺良好�！苯衲�9月27日，航天員翟志剛揮舞國旗，邁向太空，中國正式成為世界上第三個掌握出艙技術(shù)的國家。我國載人航天事業(yè)一步一個臺階，實(shí)現(xiàn)了高科技的跨越式發(fā)展。

　　殊不知，我國載人航天工程就起源于863計劃。按照軍民結(jié)合，以民為主的方針，本著有限目標(biāo)，突出重點(diǎn)的原則，863計劃初期選擇了生物、航天、信息、激光、自動化、能源和新材料共7個高技術(shù)領(lǐng)域作為我國高技術(shù)研究發(fā)展重點(diǎn)。

　　“1987年，中國載人航天領(lǐng)域成立了7個人的專家委員會，我是其中的一員，一起研究載人航天發(fā)展規(guī)劃，也就是制定中國載人航天的發(fā)展藍(lán)圖。”原中國載人航天工程總設(shè)計師王永志回憶說，當(dāng)時的航天部組織了載人航天可靠性論證。但由于載人航天投入大，風(fēng)險高，對于中國究竟要不要搞載人航天，專家們存在較大的分歧。這場爭論一下子又進(jìn)行了5年。

　　“一直到1992年1月，開始進(jìn)行載人航天技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證。9月21日，黨中央聽取了論證匯報，整個工程才定了下來，就是現(xiàn)在的中國載人航天工程，也叫做‘921工程’�！蓖跤乐菊f。

　　至此，我國載人航天工程的技術(shù)方案和分三步走的路線已清晰可見，這為日后航天科技的跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。863計劃的實(shí)施使我國中斷了30年的載人航天重新列入了國家計劃，而且瞄準(zhǔn)了世界載人航天的前沿———載人空間站系統(tǒng)，這也是我國載人航天技術(shù)騰飛的新起點(diǎn)。

　　20年來，863計劃在關(guān)系國家發(fā)展和安全的重要戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域，取得了一大批具有世界先進(jìn)水平的研究成果，縮小了同世界先進(jìn)水平的差距，在世界高技術(shù)舞臺占有了一席之地，為建設(shè)創(chuàng)新型國家奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，儲備了條件。

　　超級計算中國新速度

　　6月24日，北京再次聚焦世界的目光：我國首臺突破百萬億次運(yùn)算速度的超級計算機(jī)曙光5000研制成功，這標(biāo)志著中國成為繼美國之后第二個能自主研制超百萬億次商用高性能計算機(jī)的國家。從曙光一號到曙光5000，中國高性能計算機(jī)的發(fā)展史記錄著863計劃的足跡。

　　1986年4月，在專家論證會上，智能計算機(jī)順利通過，并成為信息技術(shù)領(lǐng)域的主題之一。中國工程院院士汪成為受命出任863計劃智能計算機(jī)第一任專家組組長。當(dāng)時，日本研制第五代計算機(jī)風(fēng)靡全球，我國是仿效日本，還是根據(jù)國情獨(dú)闖一條路，大家眾說紛紜。

　　因?yàn)?63計劃確定之初是瞄準(zhǔn)和跟蹤世界前沿，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距，所以許多人傾向于跟著國外先進(jìn)技術(shù)路線跑。但汪成為提出：“中國搞智能計算機(jī)的目標(biāo)，是設(shè)計出比現(xiàn)有的計算機(jī)更合理、更聰明、更好用的計算機(jī)。”接著，他帶領(lǐng)專家組對中國的智能計算機(jī)進(jìn)行重新定位，從而確定了中國智能計算機(jī)發(fā)展的第一個戰(zhàn)略目標(biāo)，這就是研究面向智能運(yùn)用的高性能計算機(jī)。

　　在863計劃的支持下，從1993年曙光一號的研制成功，到曙光1000、2000、3000、4000A到曙光5000，我國的高性能計算機(jī)走過了一條自主創(chuàng)新之路，向世界展示了中國人的科技實(shí)力。

　　20年來，863計劃瞄準(zhǔn)高技術(shù)發(fā)展前沿，突破了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，取得了一批像高性能計算機(jī)這樣的標(biāo)志性成果。以龍芯、眾志等為代表的高性能通用CPU技術(shù)改變了我國信息產(chǎn)業(yè)“空芯少魂”的歷史；人類功能基因組、水稻基因組等研究繼續(xù)處于國際前列；模塊化高溫氣冷堆的研究與建造已經(jīng)處于世界先進(jìn)水平；自主開發(fā)的0.1微米工藝的超大規(guī)模集成電路刻蝕機(jī)樣機(jī)和8英寸、0.1微米工藝的大角度離子注入機(jī)樣機(jī)，均已成功進(jìn)入了大生產(chǎn)線的試運(yùn)行……這些戰(zhàn)略必爭的核心技術(shù)成果，改變了高技術(shù)受制于人的被動局面，帶動了我國高科技研發(fā)水平和能力的整體躍升，大大提高了我國的國際地位和國際競爭力。

　　棋高一著搶占先機(jī)

　　“我很平安，不用擔(dān)心�！边@句平常生活里再普通不過的電話用語，在汶川大地震期間，卻成為災(zāi)區(qū)親人分分秒秒的期待。

　　一場猝不及防的災(zāi)難，通訊、網(wǎng)絡(luò)全部中斷，汶川變成了與外界隔絕的“信息孤島”。在這種困境下，中科院上海微系統(tǒng)所組織了一支應(yīng)急通訊救援隊(duì)，迅速趕到重災(zāi)區(qū)北川。5月17日中午，第一套應(yīng)急通訊系統(tǒng)架設(shè)完畢，將災(zāi)區(qū)現(xiàn)場救援情況的音視頻信息回傳到北川縣指揮部。

　　5月19日19時，北川的系統(tǒng)正式與衛(wèi)星通訊系統(tǒng)連通，接入互聯(lián)網(wǎng)，從此北川正式從信息孤島中突圍出來。到5月20日，在北川的多支救援隊(duì)伍、地方政府、各路記者和志愿者都使用上該系統(tǒng)。當(dāng)天中午，一名受困多日的婦女被救出的消息，就是通過這一平臺傳送出去后，由中央電視臺播出的。

　　這支架設(shè)“信息生命線”的救援隊(duì)伍為何如此“神通”？原來他們手中的秘密武器叫“寬帶無線通訊應(yīng)急平臺”，這項(xiàng)技術(shù)是在國家863計劃的支持下，經(jīng)過6年磨礪研制成功的未來移動通訊的重大創(chuàng)新成果。

　　“過去普遍使用的2.5G無線通信網(wǎng)絡(luò)，只能支持通話，如果要看實(shí)時視頻，帶寬就顯得過于狹窄。而我們這一系統(tǒng)應(yīng)用了最新自主研發(fā)的4G核心技術(shù)，不僅能把無線帶寬拓寬到幾十兆、甚至上百兆，而且在移動狀態(tài)下隨時開展工作�！睉�(yīng)急通訊救援隊(duì)隊(duì)長、中科院上海微系統(tǒng)與信息研究所卜智勇研究員自豪地說。

　　“這要得益于我國在2001年啟動的863重點(diǎn)項(xiàng)目———未來通用無線環(huán)境研究計劃(FuTURE計劃)。”國家863計劃移動通信技術(shù)研究組組長、東南大學(xué)教授尤肖虎說，“以前的863項(xiàng)目大多是跟在國外的后面進(jìn)行研究，而這一項(xiàng)目則完全不同，可以說我們是與國外同時起步開展研究的�！�

　　“十五”以來，863計劃繼續(xù)瞄準(zhǔn)世界高技術(shù)發(fā)展前沿，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)從跟蹤模仿到創(chuàng)新跨越的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，主動開拓新領(lǐng)域，搶占未來技術(shù)的制高點(diǎn)。下一代移動通信技術(shù)、節(jié)能與新能源汽車就是863計劃先人一著的搶先布局，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”。

　　20年前，863計劃把中國推向了世界高科技競技場上，點(diǎn)燃了中華民族的希望之光，照亮了中國人的強(qiáng)國之夢。今天，863計劃不僅成為我國高技術(shù)研究發(fā)展的一面旗幟，而且將高科技融入到人們吃穿住行的點(diǎn)滴生活中，以前所未有的速度和廣度惠澤中國普通百姓。展望自主創(chuàng)新的未來征程，863計劃必將在建設(shè)創(chuàng)新型國家的偉大事業(yè)中創(chuàng)造新的輝煌。(劉恕）