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　　22日下午，兩只“大鳥”翩然而至，將第七屆中國航空航天博覽會前的大大的“？”扯成了大大的“！”——“殲10”來了！兩架“殲10”成為第一批落入展坪的展品。

　　離航展開幕尚不到半個月，偌大的130萬平方米展坪上還會有什么驚喜呢？羊城晚報記者近日采訪了有關人士。

　　驚喜1：真家伙多！

　　先進國產貨幾乎都來了

　　上屆航展實物號稱53架，這屆是62架，無論規(guī)模、質量都有質的飛躍。

　　兩架“殲10”，一靜一動，也就是說其中一架將進行飛行表演；此外，“殲轟7”(飛豹)也再次亮相珠海，它在1998年第二屆航展時曾給觀眾留下驚鴻一瞥；傳了許多年的梟龍這回也終于在航展露出真面目，不再是模型了；值得關注的是“轟油6”，這是我們的國產空中加油機，在歷屆中國航展上表演空中加油的是俄羅斯的空中加油機，這次是國產“轟油6”和兩架“殲8D”表演空中加油。此外，獵鷹的最新型號(03號)也會在空中展示性能，上一屆航展它只作為靜態(tài)展。作為戰(zhàn)機的直9、直8，民用的直11、小鷹500、新舟600、運12都是實物參展。可以說，目前國產所有已裝備部隊或出口的先進航空器幾乎都來了。

　　驚喜2：空軍全亮相！

　　中國空軍決定全面參與航展

　　“國產第一架100座噴氣客機ARJ21實物機是否參加航展？”有關人士稱：很遺憾，ARJ21下月底才首飛，趕不上這屆航展。但是，空客的巨無霸A380不僅來參展，每天還都會上天飛幾圈,觀眾甚至可以登機看個夠；灣流、鉆石、西銳、龐巴迪、巴西等眾多公務機也很有看頭；展館內航天的導彈實物、軍事裝備車輛都增加了不少，登月車就比上一屆航展時大許多。

　　據有關人士透露，因為空軍決定全面參與中國航展，并將11月5日設為中國航空日，全面展示中國空軍的實力。那么多飛機飛來一次成本相當高，我們很感謝空軍的支持，也說明航展這個商貿交易平臺越來越被航空航天的工業(yè)部門和軍方認可。這次民營的飛機設計、航空設備、電子儀表、精密部件等企業(yè)特別活躍，有近100家參展。

　　驚喜3：專業(yè)日+公眾日

　　公眾日增加飛行表演場次

　　“航展應該更專業(yè)，還是嘉年華？”有關人士稱：既要專業(yè)性又要嘉年華，所以設專業(yè)日(4日、5日、6日)和公眾日(7日、8日、9日)，這也是國際通行做法。航展的專業(yè)性仍然是第一位的。所以今年的專業(yè)日取消了贈票，防止非專業(yè)人士進入，讓買賣雙方安靜地談生意。目前，已有巴基斯坦、印尼、沙特等44個國外軍政代表團確定參展。航展期間的專業(yè)論壇、研討及首次主辦“2008粵港澳臺航空產業(yè)論壇”，推動航展的專業(yè)性。而在公眾日則增加飛行表演的場次。

　　在提到“上屆航展售出門票約18萬張，航展公司是否可收支平衡？”時，有關人士稱：上屆航展現金流已達到平衡，這屆希望有盈余。從會展業(yè)這個角度看，更重要的是航展對珠海第三產業(yè)，甚至是航空航天制造產業(yè)的拉動作用。(林丹)