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　　今天，擔(dān)負(fù)“神舟七號(hào)”應(yīng)急救援任務(wù)的數(shù)艘海上救助船，開始由上海港集結(jié)出發(fā)，奔赴太平洋等預(yù)定海域執(zhí)行“神七”救助任務(wù)。多支來自國(guó)內(nèi)的海上急救醫(yī)療隊(duì)隨船出征，解放軍駐穗某部組成的海上救護(hù)醫(yī)療隊(duì)，是一支多次參加神舟火箭發(fā)射海上救護(hù)的“勁旅”，隊(duì)長(zhǎng)洪加津曾參與神舟四號(hào)、五號(hào)、六號(hào)的海上救護(hù)任務(wù)。

　　昨天下午，“神七”船箭組合體成功轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔，神箭“上弦”，靜待飛天！據(jù)透露，醫(yī)療隊(duì)的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)飛船上升階段出現(xiàn)意外，宇航員逃生過程中的海上緊急醫(yī)療救護(hù)。

　　多次護(hù)駕與驚濤“玩命”

　　與“神五”相比，“神六”的太空飛行約116小時(shí)，多出“神五”4倍，而“神七”飛行時(shí)間更長(zhǎng)達(dá)5天，海上緊急醫(yī)療救護(hù)的要求也“水漲船高”。

　　作為“神舟六號(hào)”發(fā)射時(shí)大西洋海域醫(yī)療救護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，洪加津至今記憶猶新的是，參加“神舟四號(hào)”海上救護(hù)任務(wù)時(shí)，在茫茫大海上漂了八九天，才到達(dá)預(yù)定海域。遠(yuǎn)洋的惡劣環(huán)境超乎常人想象，對(duì)救援隊(duì)員的要求也是常人難以承受的。太平洋海域風(fēng)大浪高，氣溫只有零下兩三攝氏度。常常是八九米的巨浪排山倒海地壓過來，船穿出浪峰時(shí)，甲板上到處是五顏六色的海鮮。首次護(hù)航神舟的洪加津一去就患重感冒，咳了幾天血，只能吃點(diǎn)藥撐著。他說，為航天員“保駕”，最期盼的就是“發(fā)射成功，進(jìn)入預(yù)定軌道”，這意味著他們的任務(wù)完成了。

　　日常輕松自在的吃飯，在船上也是個(gè)難題。往往人正吃著飯，桌上的飯菜、水杯突然飛起，到處拋甩。遇到8級(jí)以上大風(fēng)，10米高的海浪，幾乎能把船掀翻。很多人得交“公糧”(即嘔吐)，為了維持體力，只能躺著啃點(diǎn)東西，有時(shí)是吐完再吃，吃了再吐。

　　船上手術(shù)臺(tái)“縮水”很多

　　據(jù)了解，每次為“神舟”護(hù)航，都要攜帶不少的設(shè)備，為了保證萬無一失，洪加津總是十多遍地檢測(cè)所有器材，因?yàn)橐坏┥狭舜�，發(fā)現(xiàn)少點(diǎn)啥就沒得補(bǔ)救了。

　　人們好奇的是，在驚濤駭浪中搖擺的船上，如何進(jìn)行要求精準(zhǔn)的手術(shù)？有關(guān)人士告訴記者，因?yàn)獒t(yī)院船的特殊性，船上每個(gè)人不管內(nèi)外科，都要求會(huì)做手術(shù)。為此，隊(duì)員們每個(gè)月都要做動(dòng)物手術(shù)訓(xùn)練。手術(shù)臺(tái)設(shè)在一間全密封的艙室內(nèi)，但因受船體空間限制，面積要比陸地上“縮水”很多。

　　“在晃動(dòng)的船上動(dòng)刀子，難！陸地上簡(jiǎn)單的靜脈穿刺，到了船上要兩個(gè)人配合才能勉強(qiáng)完成”，洪加津說，手術(shù)時(shí)醫(yī)護(hù)人員要坐在手術(shù)臺(tái)周圍，用皮帶將自己緊緊綁在椅子上，雙腳抵住地板，手撐在手術(shù)臺(tái)上，這樣開刀時(shí)才穩(wěn)。為練好這一基本功，醫(yī)療隊(duì)員要經(jīng)常進(jìn)行固定體位體姿模擬穿刺、麻醉等訓(xùn)練：?jiǎn)蜗ス蛟诩装迳�，另一膝半蹲，一跪就是幾個(gè)小時(shí)，累得腰都直不起來，兩膝磨破，常常手都扎出血。

　　直升機(jī)上陣搜救航天員

　　每次“神舟”飛天前，接到任務(wù)的醫(yī)療救護(hù)隊(duì)便進(jìn)入高強(qiáng)度的針對(duì)性訓(xùn)練。據(jù)了解，準(zhǔn)備工作主要包括三部分：完善海上救援配備；制定搶救計(jì)劃，應(yīng)對(duì)航天員可能出現(xiàn)的傷情；嚴(yán)格測(cè)試和維修設(shè)備。洪加津說，上船人員有明確規(guī)定，一個(gè)不能多，因此攜帶的醫(yī)療器材寧多勿少�！吧窳�”時(shí)，洪加津率領(lǐng)的救護(hù)隊(duì)，光剪刀、紗布等小器材就裝了70多箱。

　　預(yù)定本月25日晚升空的“神七”，搭載三名航天員，萬一發(fā)生意外，如何救護(hù)？據(jù)悉，醫(yī)療隊(duì)搭乘的艦船上有艦載直升機(jī)，事故發(fā)生后，首先由直升機(jī)進(jìn)行海面搜救，尋找分離的返回艙。隨后，搜救隊(duì)派出可搭乘三四十名水兵的小艇，將返回艙拉到船上，開艙救出航天員。此時(shí)，在船上待命的救護(hù)隊(duì)員將根據(jù)航天員的傷情對(duì)癥治療。據(jù)了解，緊急逃生后的航天員不一定需要救護(hù)，但救護(hù)隊(duì)對(duì)航天員可能出現(xiàn)的傷情都進(jìn)行過多次模擬搶救，訓(xùn)練內(nèi)容集中在外科和心肺、呼吸等內(nèi)科上。

　　鏈接 航天員易發(fā)生三類意外傷情

　　一是火箭推進(jìn)劑中的四氧化碳、一氧化碳等有害氣體造成艙內(nèi)有毒氣體超標(biāo)，導(dǎo)致中毒。這會(huì)造成航天員呼吸、心跳驟停，因此救護(hù)隊(duì)攜帶心肺復(fù)蘇儀、心電監(jiān)護(hù)儀進(jìn)行搶救；二是外傷，如飛船應(yīng)急逃逸，返回艙降落時(shí)造成“沖擊過載”，航天員就像跳樓一樣，嚴(yán)重時(shí)可能造成心肺、肝脾或頸椎的損傷。因海上無法進(jìn)行CT掃描，一旦發(fā)生腦外傷等情況，救護(hù)隊(duì)將第一時(shí)間用直升機(jī)將航天員送回陸地，爭(zhēng)取救治時(shí)間；三是“無水肼”泄漏，也是最危險(xiǎn)的一種險(xiǎn)情�！盁o水肼”是航天器通常采用的一種推進(jìn)劑，毒性很強(qiáng)，中毒表現(xiàn)與一氧化碳類似。(孫朝方、夏揚(yáng)、何奔）