7月16日,北京和天津之間的第二條高速公路——京津高速公路(京津二通道)全線開(kāi)通。據(jù)悉,京津高速公路是國(guó)家干線公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,是交通部規(guī)劃的連接京津兩市南、北、中3條高速公路中的北通道。京津二通道通車(chē)后,與現(xiàn)有的京津塘高速公路以及剛剛通車(chē)的京平高速——津薊高速,形成了通達(dá)天津的三條高速公路,將大大緩解京津塘高速的擁堵?tīng)顩r。 中新社發(fā) 富田 攝
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7月16日,北京和天津之間的第二條高速公路——京津高速公路(京津二通道)全線開(kāi)通。據(jù)悉,京津高速公路是國(guó)家干線公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,是交通部規(guī)劃的連接京津兩市南、北、中3條高速公路中的北通道。京津二通道通車(chē)后,與現(xiàn)有的京津塘高速公路以及剛剛通車(chē)的京平高速——津薊高速,形成了通達(dá)天津的三條高速公路,將大大緩解京津塘高速的擁堵?tīng)顩r。 中新社發(fā) 富田 攝
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京津之間再添一條高速路。京津高速公路16日正式開(kāi)通。
記者從天津市城投集團(tuán)獲悉,這條被正式命名為“京津高速”的快速公路通道,由北京和天津兩市共同建設(shè),是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國(guó)家重點(diǎn)工程,也是奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)工程,主干道設(shè)計(jì)為雙向八車(chē)道,在城際高速公路非常少見(jiàn)。
北京奧運(yùn)會(huì)前,京津高速公路、津薊高速延長(zhǎng)線、京津城際高速鐵路將相繼通車(chē),加上目前運(yùn)行的京津塘高速公路、京滬高速公路正線,5條交通大動(dòng)脈將兩座特大型城市距離拉近。對(duì)加速京津地區(qū)一體化進(jìn)程,促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速協(xié)調(diào)發(fā)展起到促進(jìn)作用。
據(jù)介紹,京津高速全長(zhǎng)約135公里,3年前開(kāi)工建設(shè),經(jīng)北京、天津兩市。京津高速北京段已于2007年開(kāi)通。
天津段起自天津市塘沽區(qū)北塘,終點(diǎn)在武清區(qū)高村接京津高速公路北京段,主線全長(zhǎng)約101.8公里。該路段位于現(xiàn)有京津塘高速公路北側(cè),走向基本與其平行。為了更好發(fā)揮新路段的作用,方便天津市各區(qū)域車(chē)輛使用京津高速公路,特設(shè)置了與京滬高速公路、京津公路、津漢公路、開(kāi)發(fā)區(qū)(東疆保稅港區(qū))的4條聯(lián)絡(luò)線,聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約49.426公里。
據(jù)了解,京津高速最大的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)在于直通天津港集裝箱碼頭。天津港正欲打造北方航運(yùn)中心,2007年貨物吞吐量已達(dá)3.09億噸,其中,集裝箱吞吐量達(dá)710.3萬(wàn)標(biāo)箱。按照天津港的規(guī)劃,到2010年,貨物吞吐量要達(dá)到4億噸,集裝箱吞吐量將達(dá)到1200萬(wàn)標(biāo)箱。
有關(guān)人士認(rèn)為,京津高速公路的建成通車(chē),將極大緩解京津兩地交通緊張的局面,是加強(qiáng)京津兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域交通聯(lián)系的需要,對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)將產(chǎn)生積極影響,對(duì)完善天津市干線公路網(wǎng)主骨架和天津市綜合運(yùn)輸體系也具有重要意義。(記者王曄彪)
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