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追記邱光華機(jī)組:為了救災(zāi),他差點(diǎn)和領(lǐng)導(dǎo)"翻臉"(2)

2008年06月17日 10:05 來源:法制網(wǎng)-法制日報 發(fā)表評論

  這一天起,平安短信將不再來

  李月是個閑不住的飛行員。

  他是家中的獨(dú)子,今年才28歲。但他也有著豐富的任務(wù)經(jīng)歷。

  5月12日,李月從高原完成駐訓(xùn)任務(wù)剛剛返回駐地。

  飛行四大隊的飛行員們不會忘記,這天中午,全體人員正在午休。地震發(fā)生時,房子都被搖得咔咔作響,李月不顧強(qiáng)烈的震感,急匆匆地跑進(jìn)每個房間,一個人一個人叫醒,并安排我們十五個住在最里面的新飛行員迅速有序地離開了房間。心情還沒有恢復(fù)平靜的飛行員下樓后,看見李月還在樓上,挨著查看每個房間有無遺留人員。當(dāng)他確定大隊沒有人了,才快速跑下樓來。下樓后還很幽默地說:“呆在樓上比坐飛機(jī)還不穩(wěn)!

  地震后,新婚的妻子汪玉每天都會收到李月發(fā)來的平安短信,這是他們的約定。

  5月31日,汪玉沒有收到短信。第二天,當(dāng)部隊通知她,李月所在的734機(jī)組失蹤時,她根本無法接受這個消息,她一遍一遍撥打李月的手機(jī)卻總是無法接通。

  和“王大爺”搭檔飛行就像吃了定心丸

  翻開烈士們的履歷,記者發(fā)現(xiàn),47歲的王懷遠(yuǎn)從建團(tuán)之初就開始擔(dān)任基層領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。修理廠廠長、機(jī)務(wù)大隊長,這兩個職務(wù)他一共干了16年。

  扎根機(jī)務(wù)維護(hù)崗位近30年,王懷遠(yuǎn)能獨(dú)立勝任3個不同機(jī)種、6種不同機(jī)型的直升機(jī)維護(hù)和使用,成為團(tuán)隊最出色的空中機(jī)械師。

  團(tuán)里的年輕人都喜歡稱呼王懷遠(yuǎn)“王大爺”,可以想象他的威望和影響。做事嚴(yán)謹(jǐn),為人坦誠,待人友善,寬厚仁慈,是他留給所有人的印象。

  地震發(fā)生后,作為團(tuán)裝備處代理副處長,王懷遠(yuǎn)在第一時間趕到機(jī)場,組織機(jī)務(wù)人員迅速把直升機(jī)轉(zhuǎn)移到安全地帶。

  隨著抗震救災(zāi)全面展開,機(jī)械維護(hù)和飛行準(zhǔn)備任務(wù)越來越重,每次飛行任務(wù)一結(jié)束,王懷遠(yuǎn)頂著停機(jī)坪上三四十?dāng)z氏度的高溫,帶領(lǐng)機(jī)務(wù)人員嚴(yán)密排查故障、檢查設(shè)備,直到把一個個安全隱患消除在地面。

  團(tuán)長余志榮多次與王懷遠(yuǎn)搭檔飛行。他告訴記者,王懷遠(yuǎn)業(yè)務(wù)技術(shù)精干,飛行安全意識強(qiáng),飛行時視覺較寬,應(yīng)急處置能力好,和機(jī)組人員協(xié)作意識也比較好,搭檔飛行時就像吃了一顆定心丸。

  5月31日這天,王懷遠(yuǎn)既要參加飛行,又要履行裝備處副處長的職責(zé)。無線電主任王周軍回憶說,上午老王還帶著裝備處各專業(yè)主任,對要參加任務(wù)的其他直升機(jī)維護(hù)情況進(jìn)行檢查,督促機(jī)組搞好直升機(jī)維護(hù),嚴(yán)把放飛關(guān),確?拐鹁葹(zāi)任務(wù)的安全。

  地震前他被提升為副中隊長,還沒來得及宣布命令

  28歲的陳林是個帥小伙,2001年從軍校畢業(yè)后短短4年就通過考核,從地面機(jī)械師成為空勤機(jī)械師,是同批技術(shù)人員中第一個“提空”的。

  地震前,陳林剛從分隊長提升為副中隊長,因為工作忙,一直到直升機(jī)失事時,還沒來得及宣布命令。陸航團(tuán)負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)工作的副團(tuán)長周萬強(qiáng)告訴記者,陳林就是沒有成為救災(zāi)的英雄,也是機(jī)務(wù)工作的楷模。

  現(xiàn)任機(jī)務(wù)四中隊指導(dǎo)員的牟松平是陳林的同學(xué)和親密戰(zhàn)友。剛分到陸航團(tuán)不久,兩人就在一次業(yè)務(wù)討論中為如何避免進(jìn)氣道打傷的問題而吵了起來,爭得面紅耳赤,最后以200個俯臥撐為賭注。陳林找出大量的業(yè)務(wù)資料攤在牟松平面前面前一一解釋,最后以對方做200個俯臥撐告終。

  抗震救災(zāi)任務(wù)最繁重的時候,每架直升機(jī)每天都是超負(fù)荷飛行。士官高啟華告訴記者,陳林每天下飛機(jī)的第一句話就是問地面機(jī)務(wù)人員,直升機(jī)的狀況怎么樣?然后和大家對每架直升機(jī)進(jìn)行逐項檢查,確認(rèn)直升機(jī)都保持良好狀態(tài),才放心歸隊,每次都是最先到場、最后離開。

  直升機(jī)失事后陪護(hù)陳林家人的政治處王干事印象最深的是陳林的女兒,“那個小寶貝啊,實(shí)在太可愛了!本砭淼念^發(fā),超白皙的皮膚,胖乎乎的小手,嬌滴滴的聲音,剛剛學(xué)會說:爸爸!飛機(jī)!

  5月31日上午11時,當(dāng)妻子帶著剛滿周歲的女兒來隊看望已經(jīng)半個多月沒有見面的陳林,誰也沒有想到,這就是夫妻、父女的最后一面……

  普通戰(zhàn)士在藍(lán)天上書寫輝煌

  士官張鵬是一名司機(jī)。救災(zāi)開始后,社會各界送來許多救災(zāi)物資準(zhǔn)備空運(yùn),張鵬在工作間隙看到戰(zhàn)友們忙碌的身影,回想著電視里看到的災(zāi)區(qū)人民企盼救援并且無助的眼神,他毅然向連隊申請,在保證自己工作的同時,參加搬運(yùn)救災(zāi)物資的隊伍。

  接下來的日子里,這個平時話特別少的戰(zhàn)士,似乎一下子迸發(fā)出了全部的熱情:大部分官兵輪班工作,他卻每天從早到晚穿梭在倉庫和直升機(jī)、成都和重災(zāi)區(qū)之間;無論多晚歸來,他總不忘提醒值班員,明天一定早點(diǎn)叫他起床,十幾天里他完成了170個架次物資的裝卸任務(wù);團(tuán)里交納特殊黨費(fèi),他把兜里僅有的80元,作為一個非黨員的特殊黨費(fèi)交了出來……

  5名戰(zhàn)友雖然離去了,但他們的英勇事跡和崇高精神正激勵著這個團(tuán)的官兵,全力奮戰(zhàn)在抗震救災(zāi)第一線。截至6月10日,該團(tuán)緊急飛行1950架次,成功搶運(yùn)傷員1126人,運(yùn)送急需物資638噸,轉(zhuǎn)運(yùn)被困群眾2171人。其中,超常規(guī)、超氣象飛行達(dá)1341架次,創(chuàng)造了陸航史上的紀(jì)錄。(特約記者 趙丕聰 通訊員 范濤 王倫娓)

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編輯:朱鵬英】
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