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　　中新社成都六月六日電　(劉光武　周敬波　王雨)連日來，受陰雨天氣影響，陸航直升機深入北川開坪鄉(xiāng)等山谷地區(qū)展開救援的頻率明顯減小，前期投放的食品和藥品已快耗盡，數(shù)百名民眾的生活得不到及時保障。今天上午八點四十分，總參陸航某團(tuán)作戰(zhàn)指揮部接到緊急通知，命令七三六等六個機組立即起飛，向災(zāi)民投送食品和藥品，轉(zhuǎn)移傷病員。七三六機長、團(tuán)長蔡有固帶領(lǐng)四名機組成員迅速登機。

　　前往開坪鄉(xiāng)要經(jīng)過百公里長的山谷，是“兩山夾一溝”的地形，兩山之間氣流對流非常劇烈，突發(fā)性因素多。在陌生的山谷間飛行，主要依靠肉眼觀察來避讓山峰、高壓線等障礙物，對能見度的要求很高。成都軍區(qū)某陸航團(tuán)的直升機就是飛行在這樣的航路中不幸失事的。

　　此次救援，是該團(tuán)針對剛發(fā)生的飛行事故進(jìn)行安全整頓之后的第一次出航。雖然該團(tuán)針對山區(qū)復(fù)雜的地形和氣候環(huán)境制定了“單機故障返航方法”等方法措施，對存在安全隱患的因素進(jìn)行了仔細(xì)梳理并做好了預(yù)想預(yù)防，但此次出航對全體機組成員來說，不僅在技術(shù)上，同時在心理上都是個嚴(yán)峻的考驗。

　　飛機在兩千多米高的山谷里穿行。受強烈紊亂氣流的影響，直升機左右搖晃、上下顛簸，距離最近的懸崖邊緣不足百米，直升機操控難度很大。山谷中的天氣變化頻繁，剛剛還晴朗的天空突然下起了陣陣小雨，能見度逐漸降低。為了更好地觀察地形，機組成員只得打開機窗。雨水從窗外襲來。一團(tuán)團(tuán)薄霧被旋翼攪動，發(fā)出嗡嗡的聲響。是返航還是繼續(xù)前行？在充分考慮天氣原因、直升機性能和飛行人員技術(shù)水平的情況下，蔡有固作出了繼續(xù)前進(jìn)的決定。

　　直升機到達(dá)開坪鄉(xiāng)預(yù)降點后，由于連日下雨，預(yù)降點四周都被一個個小水坑所覆蓋。蔡有固駕機超低空懸停，直升機機輪離地面僅有幾厘米。受災(zāi)群眾從機組成員手中接過七噸大米、鹽、油、藥品等物資。緊接著，八名危重傷員被轉(zhuǎn)移上了直升機。

　　下午一點，機組安全降落在成都南部某機場。(完)