資料圖:青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段的頭二九以橋代路特大橋。 中新社發(fā) 柳俊武 攝
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全國人大代表、西藏自治區(qū)主席向巴平措4日接受新華社記者專訪時說,修建青藏鐵路支線十分必要,眼下鐵路部門和自治區(qū)已完成拉薩至日喀則支線鐵路建設(shè)的前期工作,并上報國家相關(guān)部門審批。
向巴平措說:“自治區(qū)將最大限度地挖掘鐵路的巨大潛力和強(qiáng)大的輻射作用,冀望將來的支線鐵路給西藏人民帶來更多福祉!
“青藏鐵路全線運(yùn)營一年多以來,給西藏帶來巨大而深遠(yuǎn)的影響。照此看來,修建拉薩至日喀則和林芝的鐵路支線也是十分必要的,因為鐵路給一向封閉的西藏所帶來的好處實在是太令人感到振奮了!
他說,盡管火車進(jìn)藏只是短短一年多的時間,但是它給西藏發(fā)展所帶來的效益迅速凸顯出來,“而且涉及面之廣、影響之深,甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎我們的預(yù)料”。
2006年7月1日青藏鐵路開通,當(dāng)年年底西藏自治區(qū)預(yù)計第二年的進(jìn)藏游客將突破300萬人次,結(jié)果2007年接待游客大出所料地突破了400萬人次,比上年增加了151萬人次;旅游總收入達(dá)到48億元,比上年增長73.3%、占到全區(qū)GDP的14%左右。
“青藏鐵路本身所帶來的大量人流物流,以及它所激發(fā)的‘西藏旅游熱’有力促進(jìn)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”向巴平措說。
第三產(chǎn)業(yè)在西藏表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,其中2007年實現(xiàn)增加值192億元,同比增長15.8%;同時,人流的增加使得去年全區(qū)社會消費(fèi)品零售總額突破100億元大關(guān),同比增長24.9%,消費(fèi)成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。
青藏鐵路使得區(qū)域成本差異逐漸縮小、投資回報率上升,激發(fā)了當(dāng)?shù)孛耖g資本、內(nèi)地企業(yè)以及國外財團(tuán)的投資熱情,去年全區(qū)吸引民間投資84.5億元,比上年增長29%,極大優(yōu)化了西藏的投資結(jié)構(gòu)。
向巴平措表示,由于起步晚、底子薄、基礎(chǔ)設(shè)施相對落后,尚處于并將在相當(dāng)?shù)囊粋時期內(nèi)處于“投資拉動經(jīng)濟(jì)增長”階段,西藏依然需要大量資金進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)。
“西藏人民已經(jīng)從青藏鐵路凸顯出的巨大效益中嘗到了甜頭,不少農(nóng)牧民直接或間接吃上了‘鐵路飯’,許多剩余勞動力走上新的工作崗位,人們看到了跨越式發(fā)展的希望。”向巴平措說。 (記者賈立君 吳陳)
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