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　　中新網(wǎng)3月1日電 據(jù)檢察日?qǐng)?bào)報(bào)道，2008北京奧運(yùn)期間開(kāi)通的京津城際鐵路，將啟用全新的售票檢票系統(tǒng)，傳統(tǒng)的紙制車(chē)票會(huì)被一種難以仿造的電子車(chē)票所替代。

　　總投資133.24億元的京津城際鐵路工程，于2005年7月4日開(kāi)工，計(jì)劃2008年第一季度開(kāi)始綜合調(diào)試及試運(yùn)營(yíng)，8月1日北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　京津城際鐵路是中國(guó)首條時(shí)速350公里的高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專(zhuān)線，也是即將建設(shè)的京滬高速客專(zhuān)的試驗(yàn)段，全長(zhǎng)約117公里，設(shè)北京南、亦莊、永樂(lè)、武清、天津等5座車(chē)站，其中北京南和天津站為城際列車(chē)始發(fā)站。京津城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里/小時(shí)，最小發(fā)車(chē)間隔3分鐘，最大通過(guò)能力20對(duì)/小時(shí)，每列車(chē)定員900人，最大輸送能力18000人/小時(shí)。京津城際快速鐵路建成通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)京津兩地30分鐘內(nèi)通達(dá)。