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　　為緩解早晚高峰帶來的擁堵，北京經(jīng)過調(diào)研擬從商業(yè)機(jī)構(gòu)開始試行錯(cuò)峰上下班，同時(shí)擬在IT行業(yè)、科研單位試行彈性工作制。針對北京市人大代表劉國祥提出的“合理調(diào)整上下班時(shí)間”的建議，市交通委做出了上述回復(fù)。

　　代表建議

　　錯(cuò)開上下班時(shí)間

　　在去年的人代會上，劉國祥提出，建議實(shí)行錯(cuò)開上下班時(shí)間和實(shí)行彈性工作時(shí)間兩種方法，緩解交通擁堵。

　　錯(cuò)開上下班時(shí)間，即改變就業(yè)區(qū)內(nèi)所有或幾組工作人員統(tǒng)一固定的上下班時(shí)間表。上下班時(shí)間各分為3個(gè)時(shí)段，這樣在每個(gè)時(shí)段就可以減少1／3至2／3的人流、車流量。

　　對于實(shí)行彈性工作時(shí)間，則是允許工作人員在一定時(shí)間范圍內(nèi)，自由調(diào)整自己的上下班時(shí)間。對于政府和企業(yè)中科研性或時(shí)間要求性不強(qiáng)的部門可以實(shí)行1小時(shí)彈性上下班時(shí)間制度。

　　昨日，劉國祥在接受采訪時(shí)表示，錯(cuò)峰上下班在推行過程中可能會遇到一些難題，也不可能在全市實(shí)施。但一旦政府部門在區(qū)域?qū)嵤�，也能在一定程度上緩解交通難題。

　　交通委回復(fù)

　　鼓勵(lì)部分行業(yè)網(wǎng)上辦公

　　市交通委在回復(fù)中稱，代表提出的實(shí)施錯(cuò)峰上下班及實(shí)行彈性工作制度，可以有效的減少在某個(gè)高峰時(shí)間段內(nèi)出行的人數(shù)，減少路面壓力，成為緩解交通擁堵的有效途徑。

　　目前，北京已經(jīng)開展商業(yè)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位等錯(cuò)峰上下班的研究，并提出了調(diào)整商業(yè)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位上下班時(shí)間的初步方案，擬從商業(yè)機(jī)構(gòu)開始實(shí)施。此外，交通委也與相關(guān)部門進(jìn)行了協(xié)商，對中關(guān)村等地區(qū)進(jìn)行調(diào)研，擬對某些行業(yè)(如IT行業(yè)、科研單位等)實(shí)行彈性工作制，鼓勵(lì)在家網(wǎng)上辦公。

　　市交通委同時(shí)表示，如這些措施能夠?qū)嵤�，則在一定程度上可以削減高峰時(shí)段的交通流峰值。但隨著機(jī)動車保有率的進(jìn)一步增長，錯(cuò)峰效果將被抵消。(記者蔣彥鑫)