中新網(wǎng)12月11日電 截至11月30日，歷時(shí)8天的救援西沙、南沙被困中外漁民行動(dòng)圓滿(mǎn)結(jié)束，52艘漁船和1022名中外漁民得到救助和救援。交通部副部長(zhǎng)黃先耀今日接受中國(guó)政府網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，通信不暢和海況惡劣是這次救援行動(dòng)遇到的最大難題。
通信不暢
黃先耀介紹，交通部的救助船通信系統(tǒng)和國(guó)際上是接軌的，與商船之間聯(lián)絡(luò)不存在問(wèn)題，但目前中國(guó)漁船上所使用的通信系統(tǒng)是內(nèi)部專(zhuān)用的，與交通部所屬的專(zhuān)業(yè)救助船通信系統(tǒng)不能通用，所以雙方在海上不能建立有效的聯(lián)系渠道。即使救助船舶到了附近，遇險(xiǎn)漁船也不知道。這是整個(gè)救援行動(dòng)中遇到的最大困難之一。
海況惡劣
黃先耀表示，南沙、西沙島礁比較多，海況惡劣，專(zhuān)業(yè)救助船舶到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，難以迅速的開(kāi)展救援工作，為了盡快把物資提供給遇難漁船，救助船必須一個(gè)一個(gè)島礁的找遇難漁船，然后再用船上的小艇子向救助漁船提供物資，一方面影響了救助的速度和效率，同時(shí)救助船員也有很大風(fēng)險(xiǎn)。（據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)文字直播整理）
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