中新社北京十一月二十六日電 (記者 孫自法)中國繞月探測工程測控系統(tǒng)副總指揮、北京航天飛行控制中心主任朱民才二十六日稱，通過執(zhí)行“嫦娥一號”衛(wèi)星測控任務，中國航天測控領域在地月轉移軌道控制技術、月球衛(wèi)星精密定軌技術、大時延多模態(tài)下的衛(wèi)星狀態(tài)監(jiān)視與控制技術、多體制聯(lián)合測控技術等四項關鍵技術方面獲重大突破。
國務院新聞辦公室當天下午在北京就中國首次月球探測工程進展情況舉行新聞發(fā)布會，朱民才介紹“嫦娥一號”衛(wèi)星地面測控相關工作時作上述表示。他說，北京航天飛行控制中心作為中國首次繞月探測工程的飛行控制中心，為圓滿完成“嫦娥一號”衛(wèi)星飛行控制任務，進行了精心和充分的準備工作。
地月轉移軌道的控制技術，也就是研究怎么樣把一個繞地球飛行的衛(wèi)星，控制到繞月球軌道飛行，同時也包括在某一次控制出現(xiàn)異常情況下，后續(xù)如何補救；進行月球衛(wèi)星精密軌道確定技術的研究，特別是地月轉移段和環(huán)月段，對中國航天測控來說還是第一次；開展大時延、多模態(tài)下的衛(wèi)星狀態(tài)判斷與控制技術研究，解決了不同的信息傳輸格式以及不同傳輸速率下，衛(wèi)星狀態(tài)快速、準確的判斷以及實時控制問題；進行多體制聯(lián)合測量控制技術的研究，“嫦娥一號”衛(wèi)星的測量與控制是由三個不同類型的測控網共同支持完成的，通過這項技術研究，解決了不同體制、不同工作模式、不同傳輸協(xié)議測控網的協(xié)同工作問題。
朱民才說，為了“嫦娥一號”衛(wèi)星的飛行控制任務，北京航天飛行控制中心制定出幾十份多達四千八百多頁的技術方案和各類接口控制文檔、協(xié)同工作程序，為應付各種情況下的異常處理，還制定有一百四十八種故障處理程序。同時，通過四萬多種內部狀態(tài)測試，進行充分有效的技術狀態(tài)驗證，并組織相關單位進行幾百次的技術協(xié)調。
這位航天飛控專家透露，為完成好“嫦娥一號”衛(wèi)星后續(xù)長達一年的長期在軌管理工作，北京航天飛行控制中心已做好三方面準備工作：一是組織包括應用系統(tǒng)、衛(wèi)星制造方、測控通信系統(tǒng)等一支精干高效的管理操作隊伍；二是制定一套嚴密科學的操作程序和協(xié)同工作程序；三是制定充分的故障處理預案。(完)
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