外號(hào)“張大膽”的上校飛行員張建去年被任命為“�？招埴棃F(tuán)”的第27任團(tuán)長(zhǎng)時(shí)，有人說，這是把歷史的接力棒交到了這位特級(jí)飛行員手里。
“海空雄鷹團(tuán)”是一支戰(zhàn)功赫赫的王牌部隊(duì)，在抗美援朝和國(guó)土防空作戰(zhàn)中，它曾經(jīng)創(chuàng)下了擊落擊傷敵機(jī)31架的輝煌戰(zhàn)績(jī)和世界空戰(zhàn)史上的“八個(gè)第一”，涌現(xiàn)出一大批戰(zhàn)斗英雄和王牌飛行員。但是，張建很清楚，榮譽(yù)歸于前輩，屬于他的只有未來。
近年來，全團(tuán)換裝了新一代戰(zhàn)機(jī)。新型戰(zhàn)機(jī)與過去團(tuán)里裝備的第二代戰(zhàn)機(jī)相比有著20多年的跨越，飛行員們感慨地說：吉普車換成了奔馳。有著國(guó)外改裝和多年飛行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的張建在興奮的同時(shí)，也有著深深的憂慮：決不能把新型戰(zhàn)機(jī)當(dāng)作普通戰(zhàn)機(jī)來飛，必須最大限度地飛出第三代戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)越性能。他提出了“人機(jī)合一”的口號(hào)。
團(tuán)駐地周圍，民航機(jī)場(chǎng)和兄弟部隊(duì)機(jī)場(chǎng)眾多，其上空國(guó)際國(guó)內(nèi)航線密布，張建根據(jù)新型戰(zhàn)機(jī)留空時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，由過去一個(gè)起落只飛一個(gè)練習(xí)變?yōu)轱w4至5個(gè)練習(xí)。有針對(duì)性的極限訓(xùn)練也大幅展開，并進(jìn)行最大航程、最大速度、最低氣象、極限荷載等訓(xùn)練，訓(xùn)練強(qiáng)度已達(dá)到空前水平，新戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)越性能不斷被飛出來。
敢啃“硬骨頭”是“�？招埴棃F(tuán)”的傳統(tǒng)，張建繼承了這種精神，戰(zhàn)友們?cè)u(píng)價(jià)他：膽子超大，沒有他不敢飛的科目，沒有他不敢飛的氣象。
去年12月，年度最后一個(gè)飛行日，團(tuán)里準(zhǔn)備組織14架飛機(jī)進(jìn)行大機(jī)群跨區(qū)機(jī)動(dòng)訓(xùn)練。當(dāng)時(shí)云底高330米，能見度不到3公里，并不斷變差。上級(jí)訓(xùn)練部門專門打電話說：“天氣實(shí)在不行，就不用飛了，反正不影響你們?nèi)甑挠?xùn)練任務(wù)�！�
作為一名諳熟中外海空戰(zhàn)例的新型飛行員，張建深知，未來高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)不會(huì)給中國(guó)軍人選擇天氣的機(jī)會(huì)。
上午9時(shí)，跑道上空的濃云剛撕開一道裂縫，張建立即抓住時(shí)機(jī)組織開飛。隨著一顆綠色信號(hào)彈騰空而起，張建第一個(gè)跨入座艙，點(diǎn)火啟動(dòng)，起飛升空，他作為空中指揮員，帶領(lǐng)大機(jī)群圓滿完成了跨區(qū)機(jī)動(dòng)訓(xùn)練任務(wù)。這也標(biāo)志著全團(tuán)所有飛行員都達(dá)到了全天候作戰(zhàn)水平，創(chuàng)下改型戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)斗力建設(shè)的新紀(jì)錄。而張建本人全年飛行時(shí)間也超過了大綱規(guī)定的兩倍，創(chuàng)下海軍航空兵個(gè)人飛行時(shí)間的新紀(jì)錄。
從這支英雄團(tuán)隊(duì)中成長(zhǎng)起來的張建，骨子里就有著一種英雄情結(jié)，這也注定了他和他的團(tuán)隊(duì)將不會(huì)循規(guī)蹈矩。
打擊海上艦艇目標(biāo)是部隊(duì)擔(dān)負(fù)的重要作戰(zhàn)任務(wù)之一，而訓(xùn)練沒有真目標(biāo)一直制約著戰(zhàn)斗力的生成。為此，他們積極與上級(jí)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，和東海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)建立戰(zhàn)術(shù)對(duì)抗訓(xùn)練協(xié)作關(guān)系，組織飛行人員隨艦出海見習(xí)，熟悉海軍武器裝備性能特點(diǎn)以及主要作戰(zhàn)參數(shù)。
6月上旬某日，在東海某域，一場(chǎng)首次在復(fù)雜電磁環(huán)境下的機(jī)艦廝殺悄然展開。
波濤洶涌的海面上，“藍(lán)軍”艦艇利用起伏的巨浪作天然掩護(hù)屏障，隱蔽穿梭于民船之間，不斷進(jìn)行強(qiáng)電磁干擾，同時(shí)利用先進(jìn)的空中預(yù)警和艦載防空系統(tǒng)捕捉“紅軍”戰(zhàn)機(jī)的蹤跡。
時(shí)間一分一秒地過去，“藍(lán)軍”尚未搜索到“紅軍”的蹤跡，只見張建帶領(lǐng)一群新型戰(zhàn)機(jī)擦著浪尖，超低空大速度接近目標(biāo)區(qū)域，瞬間，飛機(jī)突然轉(zhuǎn)彎躍升！他準(zhǔn)確搜索、精確定位，一按發(fā)射按鈕，導(dǎo)彈直接命中目標(biāo)。這場(chǎng)讓官兵驚嘆、讓對(duì)手膽寒的海上突擊演練，創(chuàng)造了海軍航空兵部隊(duì)某新型戰(zhàn)機(jī)打擊敵先進(jìn)艦艇編隊(duì)的成功范例。
聯(lián)合訓(xùn)練中，他們還與艦艇部隊(duì)相互出難題，在對(duì)抗條件、對(duì)抗環(huán)境和對(duì)抗形式等方面進(jìn)行大膽突破，雙方都以突出對(duì)抗作為訓(xùn)練重點(diǎn)，嚴(yán)格按照戰(zhàn)時(shí)要求行動(dòng)，在未知條件下演練干擾與反干擾、突襲與反突襲戰(zhàn)法。為確保對(duì)抗取得實(shí)效，他們戰(zhàn)前“背靠背”各使絕招，戰(zhàn)后“面對(duì)面”總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，獲取了一批�？兆鲬�(zhàn)的寶貴數(shù)據(jù)。
超低空飛行，尤其是夜間海上超低空飛行，是衡量當(dāng)今世界各國(guó)空軍飛行技術(shù)的重要標(biāo)志，是進(jìn)行攻擊突防的“撒手锏”。超低空高速飛行速度快、高度低、起伏大，不易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，但對(duì)超音速新型戰(zhàn)斗機(jī)來說，飛這種動(dòng)作是一項(xiàng)難題。特別是超低空大速度飛行時(shí)，時(shí)速要接近1000公里，由于氣流極不穩(wěn)定，操縱難度相當(dāng)大，稍不留神就會(huì)撞礁或墜海。加上夜間海天一色，艙外漆黑一片，幾乎沒有可供參照的地物或地表，容易造成飛行員視覺疲勞，發(fā)生迷航或飛行錯(cuò)覺，安全壓力極大。掌握這門高超的技術(shù)，需要極大的毅力、勇氣和膽量。
張建帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)向這一難題發(fā)起沖刺，經(jīng)過一段時(shí)間的訓(xùn)練，終于在全軍部隊(duì)率先成功進(jìn)行了夜間海上超低空突擊訓(xùn)練，使團(tuán)隊(duì)的作戰(zhàn)能力實(shí)現(xiàn)了新跨越。
長(zhǎng)期的嚴(yán)格要求和科學(xué)組訓(xùn)，一次次近似實(shí)戰(zhàn)的摔打和磨煉，張建把部隊(duì)打造成名副其實(shí)的“�？绽麆Α�。目前，團(tuán)隊(duì)具備全疆域到達(dá)、全時(shí)空突擊、全天候作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗力水平。
盛夏的一天，烏云低垂，山雨欲來。正在機(jī)場(chǎng)值班的張建突然聽到刺耳的戰(zhàn)斗警報(bào)聲。他一躍而起，箭一般地沖向戰(zhàn)機(jī)，開飛、滑跑、接通加力，超氣象條件下起飛。
�？罩g寂靜一片。張建很興奮，如果連對(duì)手都沒有見過，那該是軍人一生的悲哀。就這樣，他與對(duì)手并排飛行，斗智斗勇，直至把對(duì)手逼離我領(lǐng)空。
那一刻，他深深體味到一名海軍航空兵飛行員的尊嚴(yán)。
返航時(shí)，機(jī)場(chǎng)上空暴雨如注，而飛機(jī)的油量告警燈開始閃爍。張建當(dāng)機(jī)立斷，穿云下降，強(qiáng)行著陸。飛機(jī)停穩(wěn)時(shí)，油量指針正好指向零位。
在“�？招埴棃F(tuán)”的空勤宿舍樓前面有8個(gè)醒目的大字：天下雖安，忘戰(zhàn)必危。
張建明白，和平時(shí)期的軍人必須盯住血與火的戰(zhàn)場(chǎng)，砥礪打贏能力。(余子富、方立華、 趙飛鵬)
