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青藏鐵路公司明確否認隱瞞10多起重大運營事故
2007年06月28日 10:31 來源:新華網(wǎng)

  青藏鐵路公司有關負責人在西寧接受新華社記者采訪時明確表示,一段時間以來,有外電稱,青藏鐵路開通近一年來已隱瞞了10多起重大運營事故和人員傷亡事件。這種說法毫無事實依據(jù)。

  青藏鐵路公司副總經(jīng)理朱華新說:“青藏鐵路開通近一年來,保證了在高原環(huán)境下旅客運送的安全、快捷和舒適,沒有發(fā)生行車事故和旅客傷亡事件,也沒有發(fā)生鐵路職工因高原病死亡或施工傷亡事件!

  青藏鐵路穿越了青藏高原連續(xù)多年凍土區(qū)地段達550余公里,是世界上海拔最高、線路里程最長、所處環(huán)境最為惡劣的鐵路,運輸安全面臨的挑戰(zhàn)極為嚴峻。

  朱華新說,青藏鐵路克服了凍土、環(huán)保、醫(yī)療保障等各種困難和挑戰(zhàn),安然度過了全線開通運營以來的第一個夏、秋、冬、春。

  青藏高原凍土屬于高海拔、低緯度、穩(wěn)定性差的高溫凍土。中國在青藏鐵路建設時期就采取了以橋代路、熱棒路基等一整套主動降溫工程措施保證鐵軌的穩(wěn)定性。

  朱華新還說,去年8月,青藏鐵路經(jīng)過的高原凍土區(qū)個別地段路基出現(xiàn)了下沉和開裂,一些混凝土結構物和橋梁出現(xiàn)表面裂紋,鐵道部隨即采取措施進行整治。

  一年間,有關部門在凍土區(qū)段建立了長期觀測系統(tǒng),實施五級監(jiān)測檢查體系,隨時觀測凍土活動情況。觀測表明,凍土區(qū)段路基正逐步趨于穩(wěn)定,青藏鐵路開通運營以來,凍土穩(wěn)定性經(jīng)受住了夏季和冬季的考驗。

  目前,青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段和西(寧)格(爾木)段線路優(yōu)良率分別達99.6%和92.1%!鞍l(fā)生過一例餐車脫軌的情況,但這屬于設備故障,有驚無險,且進行了妥善處理!敝烊A新說。

  為解決牧區(qū)牛羊上道問題,中國鐵路部門對青藏鐵路西格復線段和格拉段實施全線封閉。在沿線野生動物活動頻繁區(qū)段,修建了33處野生動物通道,并設置了防護欄、警示牌和遷徙誘導等設施,有效地保護了野生動物的種群基因交流、生存繁衍和遷徙。

  青海省還首開國內(nèi)針對鐵路氣象安全保障的立法先例,以防范氣象災害對自動化程度很高的青藏鐵路的威脅;建立和完善了行車監(jiān)控信息管理網(wǎng)絡,建成了視頻監(jiān)控系統(tǒng),提高了超前預測和防范能力。

  青藏鐵路公司還組織人員隨車檢查,督促整改設備質量、防護設施、施工組織、路料管理、職工作業(yè)等方面的問題;沿線當?shù)卣腿罕婇_展“千里青藏鐵路安全行”活動,組建護路隊等,對石擊列車、拆盜、偷盜鐵路設備等違法行為予以及時打擊。

  此外,借鑒青藏鐵路建設時期衛(wèi)生保障工作的成功經(jīng)驗,以駐地醫(yī)療、巡回流動醫(yī)療和后方醫(yī)院支援的三級醫(yī)療服務體系已覆蓋全線。

  據(jù)統(tǒng)計,自2006年7月1日青藏鐵路開通以來,已有130多萬人次通過青藏鐵路進出西藏,發(fā)送進出藏貨物65.96萬噸。(記者 呂雪莉)


 
編輯:張磊】
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