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新任科技部長萬鋼履新 自稱從政經(jīng)驗(yàn)有很大差距
2007年04月28日 09:14 來源:人民日報(bào)


    圖為攝于今年三月十一日的萬鋼資料圖片。 中新社發(fā) 杜洋 攝


版權(quán)聲明:凡標(biāo)注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

  4月27日上午,十屆全國人大常委會經(jīng)表決決定,任命萬鋼為科學(xué)技術(shù)部部長。中國致公黨中央副主席、汽車專家萬鋼成為改革開放以來首位擔(dān)任部長的民主黨派人士。

  “我深深感到中國共產(chǎn)黨的信任,人民的重托。”在科技部當(dāng)天下午舉行的會議上,萬鋼動情地說,重任在前,自己更應(yīng)該保持頭腦清醒,認(rèn)清形勢,把握自我,全心全意地做好工作。

  在教育、科技、經(jīng)濟(jì)的相互融合中,尋找跨越的突破口

  17年前,按照德國大學(xué)特有的傳統(tǒng),剛剛拿到博士學(xué)位的萬鋼坐上小車,在山城克勞斯塔爾市繞行一周,然后到市中心廣場發(fā)表演講。

  “獲得博士學(xué)位,這僅僅是我人生旅途的一個(gè)開端。我將在汽車工業(yè)研究發(fā)展上努力工作,讓中國的汽車工業(yè)成為世界汽車工業(yè)的一員,讓中國的老百姓都能開上我們中國人自己造的汽車!碑厴I(yè)后的萬鋼選擇了奧迪公司,從最基礎(chǔ)的工程師干起,幾乎接觸了汽車企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。1998年,他被評為德國汽車工業(yè)界的十大科技精英之一。

  “一位務(wù)實(shí)而擅長邏輯思維的科學(xué)工作者。他所主持的課題從科學(xué)研究的方法出發(fā),在用工程科學(xué)知識解決實(shí)際技術(shù)問題方面達(dá)到了應(yīng)用科學(xué)研究的最高水平。” 這是萬鋼的博士生導(dǎo)師、克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)校長迪茨教授對他的評價(jià)。

  攻讀博士期間,萬鋼開發(fā)出一項(xiàng)降低汽車噪音的技術(shù)。直到2004年8月,這套技術(shù)才從德國大眾汽車公司退役,一共生產(chǎn)了3500萬套產(chǎn)品。下薩克森州政府為此授予萬鋼特殊功勛十字獎。他是第二個(gè)獲得這一獎項(xiàng)的人。

  擔(dān)任同濟(jì)大學(xué)校長3年多來,萬鋼積極推動高校在社會服務(wù)中創(chuàng)造價(jià)值和效益,推動經(jīng)濟(jì)、科技和教育的結(jié)合。一些科教界人士認(rèn)為,熟諳科技、教育、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的萬鋼出任科技部部長,讓人們對進(jìn)一步解決教育與科研實(shí)際脫節(jié)、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)需求脫節(jié)的問題,充滿了期待。

  科技人員尤其是工程技術(shù)人員,應(yīng)全方位提高綜合素質(zhì)

  “從事面向市場的應(yīng)用研究和開發(fā),工程技術(shù)人員要聞天下事,急天下事,圍繞天下事來讀圣賢書。”萬鋼的務(wù)實(shí),在熟悉他的人群中頗為有名。

  作為校長的萬鋼坦言,更多地與企業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會發(fā)展相融合,培養(yǎng)社會需要的優(yōu)秀人才,是大學(xué)應(yīng)有的價(jià)值觀!拔医(jīng)常說同濟(jì)的教授很實(shí)在。要在同濟(jì)立得住腳,必須把東西做出來。搞建筑,你設(shè)計(jì)建造的樓宇、橋梁、隧道,都要留下傳世之作;搞汽車,你得把汽車造出來才是英雄!

  “除此之外,科技人員的社會聚集能力也很重要!比f鋼說,科學(xué)研究就像統(tǒng)兵打仗,要有領(lǐng)軍人物。領(lǐng)軍人物雖然也需要精深的專業(yè)知識,但他們真正的“魅力”往往在于了解社會需求、感知他人感受,善于讓合作伙伴和社會公眾理解自己的理念,從而調(diào)動社會資源集聚于科技發(fā)展。

  同濟(jì)大學(xué)不僅鼓勵(lì)學(xué)生積極參與企業(yè)實(shí)踐,及早熟悉企業(yè)的各種工作,還創(chuàng)立了學(xué)生創(chuàng)業(yè)基地,讓學(xué)生自己想課題,自己找資金!拔覀冞@么做的目的就是讓學(xué)生清楚,自主創(chuàng)新是一個(gè)過程,除了專業(yè)知識、好主意之外,還要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)溝通能力!

  牢記目標(biāo)和責(zé)任,保持創(chuàng)新的激情,勇敢邁向又一高度

  2000年12月23日,西方一年中的最后一個(gè)工作日,萬鋼在奧迪公司開完告別會,帶著科技部和同濟(jì)大學(xué)的邀請回國。

  萬鋼說,當(dāng)時(shí)歐洲也在做清潔能源的汽車。但他覺得,與其在德國做,不如回自己的國家做!皣獍褜I(yè)知識分得太細(xì),在那里學(xué)習(xí)后往往會成為一個(gè)領(lǐng)域的專家,但缺乏全方位操作的能力,在中國卻可以做更多的事情”。

  回國7年,萬鋼果然做了“更多的事情”。創(chuàng)新的激情、責(zé)任感和使命感,推著他走到了一個(gè)始料未及的高度。

  2002年,萬鋼成為全國政協(xié)委員,并在3年后增補(bǔ)為全國政協(xié)常委。2006年12月,他當(dāng)選中國致公黨中央副主席。在今年3月召開的全國政協(xié)十屆五次會議上,萬鋼代表致公黨中央進(jìn)行大會發(fā)言,為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧建言獻(xiàn)策。

  “新中國成立以來,中國共產(chǎn)黨內(nèi)聚集了一大批有知識、有能力、有才華的杰出人才。”萬鋼說,回國工作后,他結(jié)識了大批知名專家、黨政干部,他們久經(jīng)歷練,具有豐富的專業(yè)知識和執(zhí)政經(jīng)驗(yàn),完全能夠承擔(dān)國家治理和社會發(fā)展的重任。

  同濟(jì)大學(xué)黨委書記周家倫在擔(dān)任我國駐德國大使館教育參贊時(shí)就認(rèn)識萬鋼,并為他回國工作積極穿針引線,兩人建立了深厚的同志式友誼。這些年來,學(xué)校行政部門與校黨委班子配合默契,為同濟(jì)的迅速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。萬鋼說:“在這里,黨委領(lǐng)導(dǎo)下的校長負(fù)責(zé)制運(yùn)行得非常順暢。”

  “與許多中共同志相比,我自感才疏學(xué)淺,特別是在從政經(jīng)驗(yàn)方面,有很大的差距!比f鋼誠懇地說,今后自己一定在中共中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下履行職責(zé)、勇挑重?fù)?dān);在科技部黨組的集體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署下努力工作,貫徹民主集中制,加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作,開拓科技工作的新局面。與此同時(shí),也要不斷探索,認(rèn)真實(shí)踐,有意識地為多黨合作積累經(jīng)驗(yàn)。(楊健 董宏君)

 
編輯:李淑國】
:::相 關(guān) 報(bào) 道:::
·致公黨中央副主席萬鋼任科技部部長 徐冠華去職
·中國致公黨中央副主席、同濟(jì)大學(xué)校長萬鋼簡歷
·中國致公黨中央全會增選萬鋼為致公黨中央副主席
 

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