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中國(guó)“十一五”期間將迎來(lái)中西部鐵路建設(shè)高潮
2007年03月05日 15:35 來(lái)源:新華網(wǎng)

  記者5日從鐵道部了解到,“十一五”期間(2006年-2010年),中國(guó)將重點(diǎn)加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè),到2010年,僅西部鐵路網(wǎng)總規(guī)模即達(dá)35000公里,中部、西部鐵路網(wǎng)規(guī)模將分別增長(zhǎng)25%和27%。

  在剛剛過(guò)去的“十一五”開局之年,中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)獲得較大發(fā)展。7月1日,青藏鐵路全線通車,有力地拉動(dòng)了西部、特別是青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。其他西部重點(diǎn)、難點(diǎn)鐵路工程也實(shí)現(xiàn)突破:鄭西(鄭州至西安)、石太(石家莊至太原)等客運(yùn)專線和太中銀(太原、中衛(wèi)至銀川)鐵路建設(shè)完成年度計(jì)劃。宜萬(wàn)鐵路(宜昌至萬(wàn)州)、精伊霍(精河、伊寧至霍爾果斯)、洛湛(洛陽(yáng)至湛江)、大麗(大理至麗江)鐵路施工難題相繼突破,進(jìn)展順利。蘭武(蘭州至武威)二線、武嘉(武威至嘉峪關(guān))電氣化改造工程全面投產(chǎn)。

  根據(jù)國(guó)家《西部大開發(fā)“十一五”規(guī)劃》,在鐵路建設(shè)方面,將組織實(shí)施一批通達(dá)珠江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)通道、西北與西南地區(qū)通道和沿邊境對(duì)外國(guó)際運(yùn)輸通道以及大型鐵路樞紐建設(shè)等重大工程,擴(kuò)大鐵路網(wǎng)覆蓋面,完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

  據(jù)鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,作為西部路網(wǎng)干線的蘭渝(蘭州至重慶)鐵路前期準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利,國(guó)家已組織專家組評(píng)估,待正式批復(fù)項(xiàng)目建議書后,即可開工建設(shè)。作為西南地區(qū)連接華南、華東重要通道的貴陽(yáng)至廣州快速鐵路項(xiàng)目也將正式開工,這條設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)820公里、設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的鐵路建成后,貴陽(yáng)至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將縮至5小時(shí)以內(nèi)。

  以大理至瑞麗、大理至香格里拉的“北進(jìn)西拓”工程為重點(diǎn)的云南鐵路建設(shè)高潮已拉開序幕!笆晃濉逼陂g,云南鐵路建設(shè)投資約500億元,到2010年將增加鐵路新線1100公里,與2005年相比增長(zhǎng)50%,這意味著云南每萬(wàn)平方公里擁有鐵路里程將達(dá)到87.8公里,與2005年相比增長(zhǎng)50%。

  在中部鐵路建設(shè)中,武廣(武漢至廣州)、鄭西(鄭州至西安)、石太(石家莊至太原)等客運(yùn)專線、九江至南昌城際鐵路和合寧(合肥至南京)、合武(合肥至武漢)鐵路正在按計(jì)劃順利推進(jìn),“十一五”期間將建成投產(chǎn),為中部崛起提供強(qiáng)有力的運(yùn)力保障。(記者劉詩(shī)平)


 
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