中新網(wǎng)2月15日電 據(jù)中國(guó)鐵道部官方網(wǎng)站消息，2月12日、13日，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍一路風(fēng)塵，趕赴廣州、深圳地區(qū)檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作和第六次大提速重點(diǎn)工程廣深四線建設(shè)工作。
當(dāng)看到廣州站候車大廳電子屏幕上顯示多趟旅客列車長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)的信息時(shí)，劉志軍代表鐵道部向候車的旅客們真誠(chéng)道歉。隨后，他走進(jìn)廣鐵集團(tuán)設(shè)在廣州站的調(diào)度分所。面對(duì)電腦屏幕上的列車運(yùn)行圖，他詳細(xì)詢問(wèn)列車晚點(diǎn)的原因，一條線一條線地查看了列車終到、始發(fā)和交口的時(shí)間。
劉志軍嚴(yán)肅地指出，旅客列車正點(diǎn)率是衡量春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是反映鐵路運(yùn)輸秩序的一項(xiàng)重要指標(biāo)。如果列車大面積晚點(diǎn)，打亂正常運(yùn)輸秩序，造成大量非正常情況，不僅影響廣大旅客的正常出行，而且給運(yùn)輸安全也構(gòu)成嚴(yán)重威脅。他要求調(diào)度指揮人員牢固樹(shù)立大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，采取強(qiáng)有力的措施，盡快恢復(fù)列車正點(diǎn)運(yùn)行，維護(hù)正常運(yùn)輸秩序。
劉志軍說(shuō)，在春運(yùn)的繁忙時(shí)刻，尤其要高度重視抓好列車晚點(diǎn)的恢復(fù)工作，不能因?yàn)榻尤胪睃c(diǎn)就缺乏責(zé)任感和主動(dòng)性。他手把手地具體指導(dǎo)大家怎樣采取有效措施，盡快恢復(fù)列車正點(diǎn)運(yùn)行。一是加強(qiáng)晚點(diǎn)列車的運(yùn)行組織。他要求廣鐵集團(tuán)對(duì)接入晚點(diǎn)列車要重點(diǎn)掌握，列車調(diào)度員、車站行車人員和機(jī)車乘務(wù)員要密切配合，特別是機(jī)車乘務(wù)員要做到貼線運(yùn)行，積極趕點(diǎn)，沿途停站高效安全組織乘降，晚點(diǎn)在1小時(shí)以內(nèi)的列車力爭(zhēng)正點(diǎn)到達(dá)。二是對(duì)嚴(yán)重晚點(diǎn)列車采取超常規(guī)組織措施。他要求晚點(diǎn)列車到達(dá)后立即組織站內(nèi)折返，庫(kù)檢前移到車站進(jìn)行，合理壓縮各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)正點(diǎn)出發(fā)；遇到列車長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)、難以實(shí)現(xiàn)正點(diǎn)開(kāi)車的情況，可采取墊配車底的辦法，避免循環(huán)晚點(diǎn)。三是加大旅客乘降組織力度。他對(duì)客運(yùn)部門的負(fù)責(zé)人說(shuō)，要提前組織旅客在站臺(tái)排隊(duì)候車，車站客運(yùn)、公安和有關(guān)包保干部分兵把守，責(zé)任明確，晚點(diǎn)列車到達(dá)后，組織旅客快速乘降，并同時(shí)協(xié)調(diào)本列機(jī)務(wù)、列檢和乘務(wù)人員做好立折的銜接工作，確保列車盡快出發(fā)。
官方的報(bào)道稱，在劉志軍的組織指揮和具體指導(dǎo)下，當(dāng)晚，廣州地區(qū)各客運(yùn)站的列車晚點(diǎn)得到有效控制，次日逐步恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。(李曉華 劉愛(ài)平）
