中新網(wǎng)1月15日電 解放軍報今天刊登大幅文章報道了國產殲-10戰(zhàn)機主力試飛員李中華的事跡。作為國產殲-10戰(zhàn)機主力試飛員,創(chuàng)造了該機最大飛行表速、最大動升限、最大過載值、最大迎角、最大瞬時盤旋角速度、最小飛行速度等6項“之最”。
文章同時提到,殲-10戰(zhàn)機全部試飛科目中,英雄的中國試飛員,創(chuàng)造了第三代戰(zhàn)機試飛“零墜毀”的世界奇跡。
下文為文章有關“殲-10戰(zhàn)機試飛”的報道:
某年冬日,戈壁大漠某機場。
“啪!”一發(fā)綠色信號彈升起,李中華駕駛一架國產殲-10戰(zhàn)機騰空而起。該型戰(zhàn)機定型試飛中最危險的科目———“低空大表速”試飛開始了。
這種戰(zhàn)機,是我國第一型自主研制生產的第三代戰(zhàn)機,中國航空人為之奮戰(zhàn)了20年,幾乎耗盡一代航空設計師的心血。數(shù)年間,李中華和戰(zhàn)友們承擔了數(shù)十項極限試飛任務,對數(shù)百個課題、數(shù)千個參數(shù),進行上千架次的試飛檢驗。
當時,定型試飛已接近尾聲,剩下的幾個項目,都是重中之重、險中之險。其中,李中華又承擔了“低空大表速”這個最危險的科目。
這是一項檢驗飛機結構強度和顫振特性的試飛。疾風閃電般的瞬間,隱藏著許多令人心悸的“一旦”———
一旦發(fā)生險情,速度超出了彈射救生范圍,來不及跳傘;一旦飛機強度不夠,高速氣流就會把飛機的蒙皮撬起、雙翅壓扁;一旦飛機發(fā)生共振,轉眼就可能七零八落。國外新機型試飛這一科目時,摔掉的飛機不下數(shù)十架,多次發(fā)生飛機空中解體的慘劇……
更讓人揪心的是,一旦失敗,試飛員摔的將不僅僅是一架戰(zhàn)機,很可能導致一代新型戰(zhàn)機研制的前功盡棄。在世界試飛史上,由于機毀人亡原因不明,導致新型戰(zhàn)機“下馬”的先例屢見不鮮。
一時間,300多人的科研隊伍浩浩蕩蕩挺進戈壁,中國試飛史上一場規(guī)?涨暗拇髸(zhàn)打響了。
大漠孤煙,長河落日。傍晚,戈壁灘上,一個農家小院炊煙裊裊。沙蔥、羊肉、烤土豆、軍用罐頭擺在白茬木桌,辛烈的“漢武驕子”酒漿斟滿粗瓷杯……這天,中國飛行試驗研究院和空軍裝備部領導為李中華試飛壯行。
舉杯對視,試飛總師不無憂慮地說,國外試飛新型戰(zhàn)機,無一例外地摔過飛機……
聞聽此言,李中華站起身來:“科學家為研制新戰(zhàn)機熬白了頭,部隊的戰(zhàn)友們盼新戰(zhàn)機盼紅了眼,就是拼上性命,也要盡快把新戰(zhàn)機飛出來!”
舉杯,他一飲而盡!
漠風呼嘯,好似戰(zhàn)鼓催征。轉眼,“低空大表速”試飛來到了。停機坪上,飛機設計師緊緊握住李中華的雙手,無言相送……
萬米高空,李中華駕駛戰(zhàn)機急劇俯沖,黃褐色的戈壁和沙丘撲面而來。身體,如同被壓上一塊磨盤。巨大的過載,把他臉部的肌肉使勁地朝耳邊撕扯。
轉眼,中國飛機最快低空飛行速度已被李中華甩在了身后。但是,飛機仍有潛力,李中華決心繼續(xù)挑戰(zhàn)極限。
這時,尖嘯壓過了發(fā)動機的轟鳴,飛機速度已經相當于炮彈出膛,如同一顆閃亮的流星,掠過茫茫戈壁。
距地面不到千米時,一項中國飛機飛行速度的嶄新紀錄誕生了。李中華拉動操縱桿,戰(zhàn)鷹振翅飛向大漠高空。
不久,殲-10戰(zhàn)機全部試飛科目勝利完成。英雄的中國試飛員,創(chuàng)造了第三代戰(zhàn)機試飛“零墜毀”的世界奇跡。其中,李中華創(chuàng)造了該機最大飛行表速、最大動升限、最大過載值、最大迎角、最大瞬時盤旋角速度、最小飛行速度等6項“之最”。
一位空軍老將軍聽到殲-10戰(zhàn)機定型試飛成功的消息,不禁一腔詩情涌上筆端:“二十寒暑礪劍成,一飛沖天舉世驚。幾代志士心血浸,無數(shù)機臺晝夜鳴。玉龍騰飛千秋愿,銀鷹翱翔五洲雄。欲與群梟比矯健,南天浩溟誓縱橫!(趙險峰 武天敏 張金玉 徐匯東)