中新網(wǎng)12月21日電 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、監(jiān)察部21日通報(bào)了中國東方航空云南公司“11·21”包頭空難事故調(diào)查處理結(jié)果，認(rèn)定是一起責(zé)任事故，12名責(zé)任人受黨紀(jì)、政紀(jì)處分。
安監(jiān)總局、監(jiān)察部在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上公布了事故原因：飛機(jī)起飛過程中，由于機(jī)翼污染使機(jī)翼失速臨界迎角減小。當(dāng)飛機(jī)剛剛離地后，在沒有出現(xiàn)警告的情況下飛機(jī)失速，飛行員未能從失速狀態(tài)中改出，直至飛機(jī)墜毀。
事故調(diào)查組認(rèn)為，飛機(jī)在包頭機(jī)場(chǎng)過夜時(shí)存在結(jié)霜的天氣條件，機(jī)翼污染物最大可能是霜。飛機(jī)起飛前沒有進(jìn)行除霜(冰)。東航公司對(duì)這起事故的發(fā)生負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任，東航云南公司在日常安全管理中存在薄弱環(huán)節(jié)。
中國東方航空股份有限公司董事長李豐華，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分；中國東方航空股份有限公司總經(jīng)理羅朝庚，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分。
2004年11月21日，中國東方航空云南公司CRJ—200機(jī)型B—3072號(hào)飛機(jī)，執(zhí)行包頭飛往上海的MU5210航班任務(wù)，在包頭機(jī)場(chǎng)附近墜毀，造成55人(其中47名乘客、6名機(jī)組人員和2名地面人員)遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失1.8億元。
