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通訊:中國陸軍航空兵執(zhí)行航天搜救任務(wù)大顯神威

2006年11月01日 02:01

    (資料圖)


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  中新社北京十月三十一日電 題:中國陸軍航空兵航天搜救顯神威

  作者 李傳新 周家旺 周敬波

  二十年前,在百萬大裁軍的同時(shí),中央軍委宣布組建中國人民解放軍陸軍航空兵。從此一個(gè)新兵種誕生了。二十年的創(chuàng)業(yè)建設(shè),從無到有,從小到大,逐步發(fā)展,特別是近年來的加速發(fā)展,中國陸航已成為擁有多種機(jī)型、一定規(guī)模并初步具備快速投送、精確打擊、有效制空和適時(shí)保障能力的低空勁旅。

  在戰(zhàn)場上,中國陸軍航空兵堅(jiān)不可摧;在戰(zhàn)場外,中國陸軍航空兵參與國家建設(shè),同樣立下卓著功勛。

  二十年來,陸軍航空兵先后圓滿完成了西藏雪原救災(zāi)、云南抗震救災(zāi)、黃島油庫滅火、東北森林防火、“神一”至“神六”航天飛船搜救回收、緊急救援等急難險(xiǎn)重任務(wù)三千多次,飛行近十五萬個(gè)小時(shí),為國家挽回經(jīng)濟(jì)損失和創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益數(shù)百億元,為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全、支援國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)。

  二○○五年十月十七日凌晨,內(nèi)蒙古四子王旗。神舟六號飛船按預(yù)定計(jì)劃圍繞地球運(yùn)行七十七圈后,由運(yùn)行軌道準(zhǔn)確進(jìn)入返回軌道,開始飛向地球表面、飛向祖國。此時(shí),空中搜救分隊(duì)的四架直升機(jī)騰空而起,飛向主著陸場上空待命。漆黑的夜空中,一張搜索大網(wǎng)正迎接神舟六號的到來!翱罩兴丫乳_始”的命令下達(dá)后,四架直升機(jī)立即起航,在漆黑的夜幕中急速飛行,在落區(qū)上空形成四點(diǎn)布陣。

  “一號直升機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)!”緊接著,二號直升機(jī)報(bào)告“監(jiān)聽到航天員語音”,人們頓時(shí)沸騰了。天空中迸發(fā)一聲巨響,“拋傘艙蓋了!”盡管夜幕很黑,大家還是不約而同把目光投向空中,急切地搜尋著。此時(shí),飛船已完成打開減速傘、拉出天線等一系列技術(shù)動(dòng)作。四架直升機(jī)不約而同向飛船返回艙落點(diǎn)區(qū)域靠攏飛行。一千二百平方米巨大降落傘全部張開,返回艙開始減速下降。費(fèi)俊龍報(bào)告航天員身體狀況良好。

  此時(shí),在閃爍信號燈的搜救指揮車內(nèi),“著陸場搜救態(tài)勢系統(tǒng)”準(zhǔn)確地顯示出空中分隊(duì)的情況以及落區(qū)地形、地貌等各種信息。電子地圖上,代表直升機(jī)飛行軌跡的曲線正在向落點(diǎn)匯聚。四時(shí)三十六分,三號直升機(jī)報(bào)告“目視返回艙”,同時(shí)引導(dǎo)著地面搜救分隊(duì)向落點(diǎn)靠近。幾分鐘后直升機(jī)緩慢下降,停落在返回艙著陸點(diǎn)附近的開闊地上?罩兴丫确株(duì)的官兵跳下直升機(jī),沖向返回艙。

  地處藏北高原的墨脫縣,曾是全國唯一一個(gè)不通公路、郵路的“高原孤島”,運(yùn)輸全靠人背馬馱,一年中有八個(gè)月是大雪封山。有一年大雪早早封了山,交通斷絕后這兒的居民生活更加艱難,糧草幾近斷絕。

  陸航某部受領(lǐng)了空運(yùn)救災(zāi)物資到墨脫的命令,但險(xiǎn)惡高峻的多雄拉山口卻如一只攔路猛虎,擋在了空運(yùn)必經(jīng)的航線上。多雄拉山口地處印度洋暖濕氣流與高原寒冷氣流交界處,氣候瞬息萬變,被國際氣象學(xué)界劃定為“空中禁區(qū)”,并以“空中險(xiǎn)道”、“死亡之谷”而聞名于世。但陸航救援分隊(duì)不信這個(gè)邪,他們經(jīng)過反復(fù)論證和適應(yīng)性訓(xùn)練,憑著嫻熟的技藝,穿云破霧,越過千年沉睡的雪山和古老原始的森林,把救災(zāi)物資送到了災(zāi)民手中,被受災(zāi)各族群眾譽(yù)為“吉祥鳥”。(完)


 
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