中新社上海10月4日電 題：219次550多顆 “上海造”長征火箭36年持續(xù)升級

　　中新社記者 鄭瑩瑩

　　“我們抓總研制的長征系列運載火箭(簡稱：長征火箭)已實現(xiàn)219次飛行，運送的衛(wèi)星超過550顆，這些衛(wèi)星中包括大家耳熟能詳?shù)逆隙鹚奶枴o橋’中繼星、風(fēng)云衛(wèi)星等。”中國航天科技集團八院(簡稱：八院)設(shè)計師張眾日前在接受中新社記者專訪時說。

　　新中國成立75周年，從八院抓總研制的長征四號甲運載火箭首飛開始算，“上海造”長征火箭已走過36年。

　　變化：不僅是速度

　　1988年9月7日，八院首次抓總研制的長征四號甲運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，將風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，使中國成為世界上第三個能夠獨立發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。

　　這是“上海造”長征火箭的起步。長征四號甲火箭從開始研制到執(zhí)行首飛任務(wù)，前后經(jīng)歷了10年。

　　2018年10月25日，八院抓總研制的“第100發(fā)”——長征四號乙運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。從“第1發(fā)”到“第100發(fā)”，八院用了30年。

　　2023年10月24日，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，這是八院抓總研制的“第200發(fā)”。完成第二個“100發(fā)”，八院僅花5年。

　　張眾說，以前是幾年打一發(fā)，現(xiàn)在是一年打30多發(fā)，但變化的不單是發(fā)射次數(shù)的增長，還體現(xiàn)在技術(shù)水平的持續(xù)創(chuàng)新上。這些年，從常溫運載火箭到新一代低溫?zé)o毒無污染的高性能運載火箭，從“光桿”構(gòu)型的單芯級火箭到固液捆綁的混合動力火箭，“上海造”長征火箭不斷升級。

　　可重復(fù)：獲取未來航天的號碼牌

　　今年6月23日，八院在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心率先完成中國重復(fù)使用運載火箭10公里級垂直起降飛行試驗。

　　張眾說，火箭的重復(fù)使用是大趨勢，如果不變，未來就有可能被淘汰。

　　接下來，八院還將提升航天運輸系統(tǒng)的綜合性能，拓展便利進出空間的能力，并計劃在2025年實現(xiàn)4米級重復(fù)使用運載火箭的首飛，助力中國運載火箭升級換代。

　　迎新：商業(yè)航天的快速崛起

　　張眾說，這些年，國內(nèi)外商業(yè)航天都在快速崛起，過去依靠重大任務(wù)驅(qū)動的傳統(tǒng)模式面臨轉(zhuǎn)型。

　　“從本質(zhì)上說，火箭要褪去神秘的面紗，在太空經(jīng)濟里承擔(dān)物流運輸?shù)慕巧?。”他總結(jié)說。

　　2024年，八院抓總研制的中國首型3.8米直徑單芯級液體運載火箭——長征十二號運載火箭計劃在中國首個商業(yè)航天發(fā)射場完成首飛任務(wù)。

　　張眾說，這是八院在長征六號運載火箭和長征六號甲運載火箭的基礎(chǔ)上，新研的一款面向商業(yè)市場的低溫火箭，“由于商業(yè)航天的發(fā)展需要考慮火箭運載能力、運輸成本效益等多方面，因此在火箭直徑上，我們希望配置盡可能多的發(fā)動機以提供更大的動力，同時火箭又要適配鐵路的運輸能力，相當(dāng)于我們在這二者之間做了優(yōu)化設(shè)計，把火箭直徑做到最大?！?/p>

　　“之前的長征系列運載火箭的芯級直徑大多是3.35米，這款火箭的芯級直徑達3.8米，是中國首型?！彼f。(完)