8月11日，南海某海域夜幕降臨，茫茫大海上，一架直升機向正在破浪行駛的某新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦飛近，平穩(wěn)地降落在甲板上。南海艦隊航空兵某飛行團某型艦載直升機成功進行夜間著艦訓(xùn)練。

　　19時10分，團長邵景山率先駕機低空向預(yù)定海域飛去。大約15分鐘后，在夜幕籠罩的海面上，一艘正在行駛的軍艦映入視野。距艦1500米時，機組放好起落架，鎖定主輪。機長邵景山按下機外通信按鈕：“請示著艦！”

　　“注意高度、速度，可以著艦�！避娕炛笓]員發(fā)出命令。邵景山駕機迅速建立航線，對準(zhǔn)甲板下降高度。此時，海天漆黑一片，在夜海波濤中行駛的戰(zhàn)艦影影綽綽，隨大海波浪起伏。

　　19時30分，飛機在軍艦左舷外高度8米上空懸停。燈光照射下，強大的氣流吹動著海水，如同盛開著一朵碩大的蓮花。甲板指揮員高舉引導(dǎo)燈，直升機迅速下降，穩(wěn)穩(wěn)地停在飛行甲板的圓圈內(nèi)。

　　指揮員介紹說，直升機夜間著艦，是艦載直升機飛行訓(xùn)練的一個險難課目。夜間海上飛行，飛機、軍艦都處在運動中，艦載機飛行員對速度、高度、方位較難準(zhǔn)確判斷，著艦的時機不易把握。為此，機組訓(xùn)練前對課目特點、特情處置、地標(biāo)辨認(rèn)和艦機協(xié)同等進行了專題研究，從晝間平臺到夜間平臺，從夜間海上低空飛行到超低空飛行，不斷加大訓(xùn)練難度。(楊瓊 王世均)