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　　中新網(wǎng)5月6日電 如同一塊巨石，2010年美國國防預(yù)算在輾過空軍、海軍的數(shù)個(gè)武器研發(fā)項(xiàng)目后，也將陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的新型戰(zhàn)車項(xiàng)目碾入石下。

　　據(jù)美國《華盛頓觀察》周刊報(bào)道，根據(jù)最近披露的蓋茨新預(yù)算案細(xì)節(jié)，包含在陸軍未來作戰(zhàn)系統(tǒng)中的作戰(zhàn)車輛項(xiàng)目將被完全終止，理由是這種作戰(zhàn)車輛無法有效防止路邊炸彈的襲擊。同時(shí)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)兩棲登陸車項(xiàng)目的必要性也被質(zhì)疑。雖然這兩個(gè)項(xiàng)目分別花費(fèi)了140億美元和36億美元的研發(fā)費(fèi)用，但它們恐怕難以成為美軍中的一員了。

　　在陸軍未來的作戰(zhàn)系統(tǒng)中，從偵察到后勤供應(yīng)的戰(zhàn)車型號(hào)達(dá)到14種。它們完全實(shí)現(xiàn)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將無人駕駛和有人駕駛的戰(zhàn)車聯(lián)合作戰(zhàn)。在美軍原有的計(jì)劃中，這些新型戰(zhàn)車將保證美軍在未來戰(zhàn)場的絕對(duì)優(yōu)勢。

　　不過，在國防部長蓋茨的眼中，這些戰(zhàn)車存在著“致命傷”，而這些致命傷恰恰證明了未來作戰(zhàn)系統(tǒng)脫離美軍戰(zhàn)場實(shí)戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)考慮，需要被大刀闊斧地砍掉。

　　在應(yīng)對(duì)國會(huì)議員的質(zhì)詢中，蓋茨強(qiáng)調(diào)，陸軍正在研發(fā)的未來作戰(zhàn)系統(tǒng)中的新型戰(zhàn)車采用的仍然是“平底”設(shè)計(jì)，車底盤距離地面不到半米的高度。這種設(shè)計(jì)完全沒有吸取美軍在伊拉克和阿富汗的教訓(xùn)。在伊拉克，美軍超過一半的傷亡是由路邊炸彈造成的。在阿富汗，路邊炸彈帶給美軍的威脅也在與日俱增。蓋茨告誡議員們，“路邊炸彈是如此有效，在未來美軍卷入的沖突中，它將成為針對(duì)美軍最常見的攻擊方式”。

　　為了應(yīng)對(duì)路邊炸彈的襲擊，美軍已經(jīng)推出了防地雷伏擊車(MRAPs)。這種加厚鋼板的車輛底座采取了特有的V字型，可以將爆炸的沖擊力分散，從而減少傷亡。蓋茨認(rèn)為，這種改進(jìn)的車輛已經(jīng)被證明很好地為美軍提供了防護(hù)，但是陸軍研發(fā)的未來作戰(zhàn)系統(tǒng)中的新型戰(zhàn)車只是在采用昂貴的技術(shù)提升造價(jià)，沒有考慮防護(hù)路邊炸彈這種現(xiàn)實(shí)威脅。

　　基于同樣的理由，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研發(fā)了十年之久的新型兩棲登陸車和可能在裝備部隊(duì)前夕被突然打入“死牢”。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的新型兩棲登陸車可以裝載17名全副武裝的士兵，將成為搶灘作戰(zhàn)的主力車型。這種兩棲登陸車的研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到36億美元，比原計(jì)劃超額200%。根據(jù)聯(lián)邦審計(jì)署的估算，每輛兩棲登陸車的造價(jià)將達(dá)到2300萬美元。對(duì)于這種昂貴而缺乏有效陸地防護(hù)裝甲的車輛，蓋茨的削減之刀是不會(huì)放過的。

　　隨著蓋茨預(yù)算案細(xì)節(jié)的逐漸透露，將被終結(jié)的裝備項(xiàng)目將會(huì)一一透露。雖然成百上千億美元的研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)無法收回，但是美軍的現(xiàn)實(shí)定位會(huì)隨著“流血削減”而漸漸清晰。