中新網(wǎng)9月21日電 A-12偵察機(jī)在冷戰(zhàn)時(shí)期是美國(guó)的超級(jí)機(jī)密，現(xiàn)在卻成為任人參觀的展品。它十九日在中情局總部展出，多名退伍老兵出席。
據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，A-12是中情局在一九六○年代在“牛車(chē)(Oxcart)”計(jì)劃中用于刺探北越和朝鮮情報(bào)的偵察機(jī)，機(jī)身呈黑色，機(jī)頭細(xì)長(zhǎng)，呈針狀，兩翼彎曲，為現(xiàn)代的隱形機(jī)鋪了路。機(jī)速高達(dá)每小時(shí)三千二百公里，比音速還要快二點(diǎn)二倍以上，當(dāng)年曾花了短短十二分鐘便飛越了北越領(lǐng)空；此機(jī)可飛到二萬(wàn)七千四百米的高空，機(jī)師連地球外層也看得見(jiàn)。這樣的速度和高度，在冷戰(zhàn)時(shí)期是載人飛機(jī)之冠。A-12在一九六五年首次出動(dòng)，不過(guò)在沖繩嘉手納美國(guó)空軍基地執(zhí)行了多頂戰(zhàn)斗任務(wù)后，便在一九六八年停用至今。
身兼空軍將領(lǐng)的中情局局長(zhǎng)邁克爾•海登贊嘆道：“A-12是航空工程的一項(xiàng)奇跡，人們第一次看見(jiàn)它飛行時(shí)，簡(jiǎn)直驚訝得透不過(guò)氣來(lái)。”僅六位曾經(jīng)駕駛此型號(hào)飛機(jī)的機(jī)師之一、退伍空軍上校肯•科林斯也說(shuō)：“它是架很美的飛機(jī)。”他說(shuō)，A-12飛行途中，駕駛艙擋風(fēng)玻璃邊緣的溫度可以升至華氏六百八十度(攝氏三百六十度)。速度達(dá)到二點(diǎn)五馬赫(音速的兩倍半)時(shí)，它會(huì)受到激流沖擊，俯仰偏航，甚至滯留不動(dòng)。
歷史上一共有過(guò)十五架A-12偵察機(jī)，目前剩下的只有九架，其中一架是今次的展品，又稱“一百二十八號(hào)物件(Article 128)”。另外五架毀于撞機(jī)意外，有兩名機(jī)師罹難。冷戰(zhàn)時(shí)，“牛車(chē)”計(jì)劃的梗概曾泄漏到蘇聯(lián)，俄羅斯等國(guó)都有雷達(dá)可以偵測(cè)A-12的蹤跡，不過(guò)它從來(lái)沒(méi)有遭敵方擊落。
中情局在“牛車(chē)”計(jì)劃的最后一項(xiàng)任務(wù)完畢后二十年才承認(rèn)曾有這一計(jì)劃，到了本周才把關(guān)于它的文件解密及發(fā)表它的官方歷史。
海登從A-12拍得的照片中得出兩項(xiàng)極為重要的情報(bào)發(fā)現(xiàn)：它在一九六七年發(fā)現(xiàn)北越?jīng)]有地對(duì)地導(dǎo)彈，令美國(guó)稍為放心局勢(shì)不會(huì)升級(jí)；美軍間諜船“普韋布洛號(hào)”一九六八年一月二十三日被朝鮮扣留，三天后，A-12的照片顯示它停泊在一個(gè)朝鮮港口。
圖片報(bào)道
